Высокие тарифы, маленький самолет, монополист, плохое питание на борту, плохой сервис, слишком стары

Вылетали 30 июня из Минска в Измир семьёй 4 человека: дочь 2,5 лет, дочь 9 лет, ну и мы с супругой. Приехали в аэропорт за 1,5 часа до вылета. Девушка на регистрации выдаёт посадочные на 4 места по всему салону самолёта. Вслух пытаемся с женой представить перелёт 2-х летней дочери в течение 2ч. 30 мин., сидящей рядом с незнакомыми людьми отдельно от матери, понимаем, что это не реально, просим дать 2 места рядом, на что девушка пожимает плечами и говорит, что все места распределены и ничего сделать не может. Спасибо мужчине с первого ряда, который попросил сына, сидящего рядом, пересесть на одно из наших мест, освободив нам место. Не поняли ситуацию с кормёжкой: при перелёте в Турцию кормили бутербродами с чаем/кофе/соками, шоколадкой, на обратном пути предложили газированую воду/чай/кофе, шоколадку без бутербродов. Прилетели 10 июля, на след. день обнаружили, что у коляски, которую брали с собой, отсутствует бампер. После долгих мучительных попыток восстановить в памяти на каком этапе бампер перестал мешать посадке ребёнка поняли, что он однозначно был утерян в период от сдачи коляски при посадке до получения её при высадке из самолёта. Звонок в Белавия: посмотрите, пожалуйста, может быть у вас нашёлся бампер от нашей коляски, ответ моментальный и категоричный: искать не будем, по страховке надо бало обращаться в день прилёта. Мы: нам не нужна страховка, по-человечески, посмотрите, пожалуйста, может кто нашёл, белавия: если кто и нашёл, то всё равно уже выкинули. Вот такая история. Пользовались услугами этой компании только от безысходности: из Минска альтернативы нет, а из Москвы, или Вильнюса с маленьким ребёнком совсем не вариант, хотя цены там намного ниже.

04.09.2018 летели из Москвы в Киев (через Минск), перед этим только прилетели из Перми (в тот же пэропорт, Домодедово, но не стыковочным рейсом. Рейс Москва-Пермь-Москва покупался отдельно). При первом перелете сильно разболелась голова и было жуть как плохо, но мы все равно бегом побежали регистрироваться, так как еще нужно было проходить паспортный контроль. Пока прошли, пока зашли купить воды, чтобы выпить таблетку, так как от боли не могла идти, пока посидели, как мне показалось, 10 минут прям возле гейта. Подошли и оказалось, что мы опоздали на посадку на 3 минуты! Барышня принципиально нас не пустила и отправила обратно, выходить в общую зону и покупать новые билеты.

Когда обратились к представителю, нам ответили, что сами виноваты, так как был последний звонок и нас объявляли по фамилиям. Из принципа пошла на инфостойку уточнить распечатку объявлений по нашему рейсу: вылет в 9:00, посадка заканчивалась в 8:40. Так вот, "последний звонок" был в 8:23! Нас даже не было около гейта. Никто по фамилиям не объявлял, никто не вызывал, ничего. Белавиа просто плевать на своих клиентов, на всех пасажиров с большой горы. Я понимаю, что мы тоже должны следить за временим, но никогда не видела такого хамского обращения к клиентам. Очень вам желаю, чтобы с вами поступали так же всегда!

Безопасность полетов, приятные стюарды

Высокие тарифы, монополист, плохое питание на борту, слишком старые самолеты, экономия на питании

Летаю с Белавиа периодически, т.к. иной раз это хороший вариант экономии времени.

Участвую в программе Лидер, но там надо столько накопить баллов в течение для перехода на следующий уровень, что это почти нереально, если только не летать раз в неделю куда-то. Чартерные рейсы не учитываются.

У компании небольшой авиапарк и достаточно старый. Самолеты в большинстве своем утрамбованы так. что особо и не откинешь кресло (почти как в лоукостах). Но сайте можно узнать какой самолет на конкретном рейсе и посмотреть его на сайте снаружи и внутри.

Бизнес-класс, особенно в старых самолетах, это первые 3-4 ряда кресел, отделенные шторкой от основного салона, иногда в ряд не 3 кресла, а 2. туалет в передней части самолета только для бизнес-класса (даже если он пуст).

Стоимость билетов для молодежи до 25-ти лет ниже, так же бывают какие-то акции по определенным направлениям.

Итак

Рейс Минск-С.Петербург-Минск

Особых нареканий нет, полет длится менее часа. Взлет и посадка без нареканий. Раздают карамельки.

Рейс Минск-Москва-Минск

Полет быстрый, посадка хорошая. Раздают карамельки. Но вот самолет..Достался повидавший свое Боинг, где сиденья были продавлены. У одного из пассажиров сиденье было продавлено полностью и были видны пружины. Сидеть на этом просто невозможно. Да, полет всего 40 минут, но стоя же лететь нельзя. Вариантов предложено не было, в бизнес-класс не предложили перейти, не сделано ничего! пока пассажиры не начали требовать хотя бы пледы, которыми можно как-то сиденье прикрыть и сесть. Сиденья не откидывались.

Рейс Минск-Хургада-Минск

Очень маленькие расстояния между креслами. Трехчасовой полет перенести достаточно сложно. Питание по дороге туда было на выбор, но очень скудное. Омлет или сосиски. (Если лететь парой и взять и то и другое, поделить пополам, то вполне сносный вариант получается). На обратном пути вообще не спрашивали, а раздавали обед. Мы думали. что у всех одинаковое, но оказалось, что как повезет. У кого-то курица, у кого-то мясо. Были неприятно разочарованы.

Рейс Минск-Батуми-Минск

Самолет на рейсе Минск Батуми был очень комфортный. Большие кресла по 4шт в ряд, а не по 6 как обычно. Откидываются, широкие - просто прелесть. На обратном пути был обычный боинг и достаточно узкие сиденья, расстояние между рядами не очень большое. 2 ночных перелета по 3 часа, а из питания: булочка с маком. Пледы выдавали только по запросу, хотя в других авиакомпаниях плед лежит с каждым сидением на ночных перелетах. В итоге не все пассажиры знали о пледах.

На обратном рейсе мы выехали даже раньше и прилетели на 25 минут раньше запланированного. Впервые с таким сталкиваюсь и не знаю отнести это к плюсам или все-таки к минусам (т.к. дольше ждать автобусродственников и мерзнуть в зале прилета).

Компания монополист, поэтому и обслуживание под вопросом и тарифы выше, чем в других. Радуют опытные пилоты и комфортный взлетпосадка.

Огорчает все остальное. Но пока из минска летает только белавиа, а летать из других стран грозит значительной потерей времени и неудобством пересадок и доп.дорогой, то приходится пользоваться Белавией.

Высокие тарифы, монополист, наглость персонала, плохой сервис

Просидел в аэропорту минска 3 часа. Заявили, что есть техническую неисправность борта.Странно, базовый аэропорт, полная стоянка самолетов(таких же 737-500 и больших по размеру 737-300, все стояли, всех видно). Но представитель компании заявил, что оставшиеся самолеты слишком малы!Результат: в Минске, в БАЗОВОМ аэропорту компании мы ждали самолёт из Москвы!

Представитель, ты всерьез считаешь, что никто из пассажиров не в состоянии прочитать на вашем же сайте пассажировместимость каждого вашего борта?

да, ещё вопрос. Почему при вылете с Москвы в Минск объявления только на белорусском и на английском? Во-первых, русский язык тоже государственный в Белоруссии.Во-вторых, та же CSA при рейсе из Москвы в Прагу даёт объявления на русском,чешском и английском!

Аэропорт Минска - отдельная песня. Где ещё предложат ночью пешкой дойти от самолёта до терминала?или в туалет не пустят?Платный wifi по паспорту?да, это всё в Минске.

Появился аэроэкпресс, но до него тоже автобусом ехать.

Питание - у аэрофлота лучше.Хотя, лететь всего час, так что вообще не важно.

Что важнее - БелАвиа монополист. Потому и нет смысла стараться. Конкурент на Москву - только аэрофлот. А ещё куда-то сложно улететь другой компанией.

Сделал электронную регистрацию. Сделал распечатку билета(по ней сразу садиться в самолёт можно.

В Домодедово - без проблем. В минске - перепечатывают с комментарием "наши сотрудники такого не понимают".

по ценнику. Есть дешевые билеты, но мало. Как только они кончаются(а это быстро, на моём опыте), дешевле становится Аэрофлот.

Безопасность полетов, короткая стыковка, пластиковые прозрачные стаканчики для воды, самый быстрый п

Быстрая посадка -сильная боль в ушах, маленький самолет, плохое питание на борту, плохой сервис, пра

Итак. Нужно мне было лететь из Санкт-Петербурга в Одессу на Рождество, проверила AVIASALES - оказалось что самый удобный и короткий по стыковке рейс осуществляет экзотическая белорусская компания BELAVIA. Ок, думаю попробуем (до этого летала на дешевом Трансаэро, демократичных UralAirlines, государственном Аэрофлоте, Airberlin и Lufthansa . Так что опыт в полетах какой-никакой есть. Что в итоге? общее время моего путешествия заняло 3.55 . учитывая стыковку около часа в Минске( этого времени как раз достаточно пройти все контрольно-пропускные пункты) 2 самолета - начнем пожалуй с самолета из Питера в Минск : самолет старый кресла прилично потертые ( но если сравнивать с покойным Трансаэро не хуже ), стюардессы привлекательные, посадили возле окна, оно было очень плохо протерто грязной тряпкой, далее - обслуживание: дают чай( почему-то без малинового варенья, если вы понимаете о чем я...), воду и кофе. взяла воду) чтобы обезопасить себя от еще большего разочарования. А покушать?-спросите вы, а покушать - отвечу я дулю з маслом. а точнее шоколадку "Коммунарка" белорусского изготовления. Темный шоколад, вес 20 гр. Ладно, не будем о грустном ибо впереди все еще печальнее. Пилот сообщил о приближающейся посадке - и тут началось страшное, я никогда при посадке самолета не испытывала сильного дискомфорта - но только не в этот раз, у меня сильнейшим образом начали болеть уши, причем не просто закладывать а БОЛЕТЬ! я с горем пополам пережила эти страшный 10 минут и мы сели. Далее все произошло все довольно стремительно, мы прошли все пункты и отправились в следующий самолет. Вот этот самолет уже 100% выглядел на свои 22 года, потрепанные спинки кресел, усталые стюардессы и стюарды и холод... страшный холод по ногам. я сидела ближе к проходу. Что касается питания - тот тут полный дубляж предыдущего рейса ( и я опять взяла воду ). Но, вы спрашиваете быть может, почему я, которая никогда ничего не писала на Айреккоменде, только читала, вдруг решила зарегаться и написать этот критический отзыв ? Отвечу - боль в ушах от посадки в Одессе у меня была такая, что меня всю выкручивало и корежило, у меня похолодели руки, я еле сдерживалась чтобы не расплакаться от страха что стану глухой в свои 26, мне было очень-очень-очень больно. Но надежда не умирала . И вот сейчас 8 января, я сижу на кухне, печатаю этот отзыв, а мои уши продолжают болеть, а еще от холодных ног, кажется начался цистит. Это точка зрения абсолютно субъективная, но лишь по необходимости (если не будет никаких других альтернатив ) в следующий раз я воспользуюсь компанией Belavia :/

P.S. Посадка была довольно грубой. Уважаемые Белавиа, сделайте что-нибудь с резким снижением,пожаааалуйста

Всем здравствуйте!

Знаете ли Вы белорусскую компанию-авиаперевозчика Belavia ("Белавиа")? Летали ей или нет?

Я летала 3 раза: октябрь 2014 - Минск-Самара, январь 2015 - Самара-Минск-Самара. Кроме Belavia прямого рейса по данному направлению больше ни у кого нет, поэтому приходится летать только так.

Билеты покупала за 7-14 дней до вылета. Брала оба раза самый дешёвый тариф на эконом. класс, средняя цена билета в одну сторону 170 долларов. Это обдираловка!, если учесть, что лететь 2 ч 30 минут в обычном маленьком самолёте типа CRJ200 (- это узкий самолёт, где 2 ряда по 2 сиденья). Итого туда-обратно на одного человека 340 USD.

Рейсы всегда были без задержек и прилетали чётко по расписанию. На борту всё просто и очень компактно, стюардессы и бортпроводники работали без замечаний, были всегда приветливы. Еда во время полёта - это холодный напиток - сок (150 мл) на выбор или вода, чай-кофе, 2 сэндвича с ветчиной (сухой паёк запечатанный) и шоколадочка 25 г. Я считаю, что за такие деньги нужно горячее блюдо давать.

Понравилось только, то, что летел самолёт аккуратно, не трясло из стороны в сторону, турбулентности не чувствовалось почти, посадка мягкая.

Пока нет выбора придётся летать так, но если появится альтернатива я скажу Пока, Белавиа! - Снижай тарифы и думай о пассажирах!

П.С.: На данный момент я слышала, что хорошее положение Белавиа только по рейсам Минск-Москва - цена адекватная и сервис хороший.

(Про сайт "Белавиа"

[ссылка] Здесь всё понятно, просто и вроде ничего лишнего, можно и расписание найти, и билеты забронировать и узнать что-нибудь про правила, тарифы и др.)