Достоинства:

Прямые рейсы, которые отменяют в последний момент.

Недостатки:

Отмена рейса за неделю до вылета без оповещения и без объяснений причин и предложения замены рейса.

За два месяца до планируемого вылета приобрели билеты на рейсы этой авиакомпании по маршруту Самара-Минеральные Воды-Самара. Важно отметить, что она являлась на тот момент монополистом, и прямых рейсов других авиакомпаний не было! За ВОСЕМЬ дней до вылета нас оповестили об отмене рейсов, причем это сделали не представители авиакомпании, а представители агрегатора по продаже билетов.
Думаю, понятно наше состояние, так как лететь мы должны были в санаторий по уже оплаченным путевкам. В результате, нам пришлось срочно искать другой вариант перелета. Он оказался с пересадками в Москве и с ночью без сна во время стыковки со сменой аэропорта! Правда, обещали вернуть полную стоимость билетов. Только это не решает проблемы и не компенсирует потраченное время и нервы!!!

Привет, хочу рассказать о компании ЮВТ Аэро (UVT Aero). Летала я ее самолетами по маршруту Воронеж-Казань. Сразу перейду к описанию преимуществ и недостатков.

Плюсы:

1. Доступная стоимость билетов. В среднем билет Воронеж-Казань со страховкой и всеми сборами стоит 4500 рублей (стоимость может немного варьироваться в зависимости от наполненности самолета, как нам объяснили). Лететь всего 1 час. Очень хорошо, что такой рейс вообще есть! У других авиаперевозчиков цены выше, а на поезде поездка в Казань занимает целые сутки, и стоимость может быть даже выше. Кроме Казани есть и другие интересные предложения: недорогие перелеты из разных городов России на юг, к примеру.

2. Комфортные самолеты. Флот ЮВТ Аэро состоит из самолетов Bombardier CRJ200. Они такие миииилые) Несмотря на небольшие размеры, внутри самолета довольно просторно. Удобные кресла. И взлетают CRJ200 быстро. До этого я летала только на больших Боингах, а они так долго набирают высоту. Во время взлета мне всегда было плохо, подташнивало, тяжело дышать. А Bombardier CRJ200 набирает высоту за секунды, даже испугаться не успеваешь) Приземление тоже быстрое и плавное. Мне, в общем, понравилось, хотя я явный аэрофоб.

3. Успели подкрепиться. Во время часового полета, нас, конечно, не кормили, но перед вылетом дали конфетки, а во время полета предлагали несколько видов соков и воду.

4. Возможна покупка билетов и регистрация на рейс онлайн. Этим уже не удивишь. Но тем не менее).

Минусы:

1. Главный недостаток – возраст самолетов, в среднем он составляет 12-14 лет, насколько я поняла. Многовато, хотелось бы чего-то новее. Все-таки во многом надежность и безопасность транспорта зависит от возраста.

2. Онлайн регистрация на рейс работает не так, как написано на сайте.

Не всегда удается выбрать место, которое хотелось. Мы выбрали с мужем обычные места, не у аварийных выходов, не в первых рядах. А онлайн система равно почему-то пересадила нас на другой ряд. И не у одних нас такая проблема, другие пассажиры тоже в отзывах жаловались.

Далее, на сайте ЮВТ Аэро написано, что подходить на стойку регистрации в аэропорту после регистрации онлайн не нужно. Не правда. Нужно! Распечатку с посадочным талоном, которую вы сделали дома, надо обменять на обычный посадочный талон. Ручную кладь тоже все равно заново взвешивают и регистрируют. Так что онлайн регистрация – это только возможность выбора места (и то не факт, что система даст то, которое вы хотели). Времени так не сэкономите, все равно в аэропорту будете проходить еще раз процедуру регистрации практически в полном объеме.

Вывод: если нужно быстро добраться в Казань (или другие города), ЮВТ Аэро я рекомендую. У этой авиакомпании самые адекватные цены на билеты, много прямых рейсов по самым разным направлениям.

Но расстраивает возраст самолетов. Надеюсь, компания будет развиваться и постепенно обновлять свой флот.

Всем добрый день!

Услугами ЮВТ (Юго-Восток Татарстана) я пользовалась дважды, оба рейса Симферополь - Казань с разницей примерно в год. Честно говоря, второе путешествие самолетом этой авиакомпании состоялось благодаря довольно положительному впечатлению от первого, после которого я запомнила уютный маленький самолет (к сожалению, в самолетах не разбираюсь, кажется, Bombardier ), более короткий по сравнению с "Уральскими авиалиниями", которыми летели туда, полет и приятная стюардесса. Самое главное - в стоимость билета (около 8 тысяч) входил багаж до 20 кг.

В этот раз я снова взяла билеты этой авиакомпании, 1 обошелся примерно в 7700 рублей. Не знаю, что побудило меня заглянуть в маршрутную квитанцию посреди отдыха, но, увидев цифру в 10 кг багажа с учетом ручной клади (!), я кинулась перепроверять, ведь быть такого не может, билет около 8 тысяч и всего 10 кг багажа. А ведь из Крыма многие везут сувениры, вино, да и с пустым чемоданом на отдых никто не летит... но нет, почитав отзывы и условия тарифа, я окончательно убедилась, что ошиблась - все радикально поменялось по сравнению с прошлым годом. Конечно, это исключительно моя вина, ведь я не заметила этого при покупке, иначе бы купила другой билет. Однако, не все так просто: при покупке вес багажа виден только при наведении на специальный значок чемодана, я же увидела цифру 20 кг, иначе бы ни за что не купила этот билет. Но билет на другой день стоил буквально на 300 рублей дороже и включал заветные 20 кг. Спасибо женщине, которая регистрировала нас на рейс и простила небольшой перевес в полкило, а также посоветовала переложить часть вещей в ручную кладь (кстати, она должна была весить не более 5 кг) и не стала ее взвешивать. 1 килограмм сверх нормы стоит 300 рублей. В тот день не одни мы попали в такую ситуацию: люди летели с огромными чемоданами, кто-то заплатил за перевес больше стоимости билета.

Все же за такую стоимость (за рейс Казань - Симферополь, который выполнял Аэрофлот, мы отдали 7500 рублей на двоих с учетом моего субсидированного билета, плюсом был багаж до 23 кг, ручная кладь и онлайн-регистрация с бесплатным выбором места (у ЮВТ эта услуга стоит 1000 рублей)) хотелось большего, а получился очередной лоукостер с завышенной ценой.

Будьте внимательны, изучая условия тарифа