Взял фортунера в июле 2014г. За время владения данным автомобилем впечатление о нём сложилось не однозначное. Должен заметить, что автомобиль весьма прожорлив. Честный расход по городу, сейчас, в зимний период, с прогревами и т. п. составляет около 25 литров на сотню. По трассе, соответственно, расход гораздо меньше. Внешне фортунер мне очень нравится. Он выделяется из массы прадиков, сурфов и т. п. Многие обращают внимание. Вообще, именно таких автомобилей в Улан-Удэ не так уж и много. Но, честно говоря, с таким расходом лучше уж владеть Круизером 4, 7 л.

Преимущества:

• Самое ГЛАВНОЕ достоинство фортунера, я считаю, это, конечно же проходимость! Она у него просто шикарная.
• Если Вам нужен автомобиль для охоты-рыбалки и т. п. , то этот автомобиль создан специальтно для Вас!

Недостатки:

• Недостаток один - фортунер очень-очень прожорливый. Автомобиль создавался изначально для ОАЭ. А, там, как известно с топливом таких ценовых проблем как в РФ нет. Так что недостатком прожордивость фортунера можно считать именно в нашей необъятной.

Пишу свои впечатления про данную автомашину

Выбор её был изначально задуманным, т. е. я перебирал несколько моделей из джипов. Фортунер выбрал из за его дизайна, и то что он практически тот же прадо гибридный схайлюксом. Прадо у меня был так что о крепости и качестве данной машины знаю не по наслышке, Хайлюксы катаются у нас на работе и за 5 лет работы зарекомендовали себя как работяга без капризов и прочих глупостей. Да и потом к Тойоте у меня больше душа лежит нежели к другим маркам.

Так вот воспользовавшись льгот кой, данный нам гражданам Казахстана до 01. 07. 2011 года. поехал в ОАЭ нашел Форта черного 2008 (чистый) год, объем 2. 7 литра. пробег был около 60000км, и состояние практически как у нового, т. е. салон, кузов иходовая была как новая даже наклейки со штрих кодами находовке еще были нетронутыми. В итоге купил, отправил до Актау и улетел к себе в АТА. Прошел месяцмашина пришла в Актау, растаможил её 16 июля и в связи с тем что все автовозы и ЖД сетки забиты и забронированы за 2 месяца собрался и поехал своимходом в АТА (4500 км). Дорога конечноэто отдельная тема, поэтому не буду писать.

Итак машинкой вполне доволен, цвет супер, год свежий. в общем мне нравиться. но не нравилось то что комплектация скучноватая и наворотов практически нету. В общем решил с этим побороться купив всякие вещички на машину а именно: заказал с ОАЭ заднюю оптику, накладку на задний бампер (очень полезная вещь), кенгурятник, решетку, накладки на панель (АЛЯ Кедр или Клен), зеркала с поворотниками и релинги (которые еще не утановил) все время не могу найти.

После всего купил диски легкосплавные на R18 и к ним резину Nokian Hakka SUV.

Все добро установил и теперь катаюсь всем на зависть и себе на радость.

Еще установил (САМ! подогрев зеркал и щеток. просто люблю такие штуки, считаю их очень полезными.

и того что мне не нравиться это только слабоватый двигатель, хотя в принципе мне егохватает. Расход у меня такой: я заправляюсь на 3000 тенге (это что то20, 4 $) ихватает ровно на 200 км. И немного скучноваты салон. хотя тоже на любителя. всем моим друзьям он нравиться (говорят что вполне современный).

Заменил только масло и фильтра. и Стойки стабилизатора. в остальном все норма! сам проверял. проверяли на сервисах.

в Общем если поставить оценку из 10 баллов, твердая 7-8 я ему поставлю!

Не знаю почему, но решила написать немного своих впечатлений об очередном моем авто.  

Стаж вождения у меня больше 18 лет. За этот период сменила хз сколько авто, по первости были легковые, потом кросоверы, потом полюбились большие авто, были: сафарь 2000 дт, прадик 2000 дт, после дизеля, резко захотелось бензин и появился прадик 2003, последним был уксус lx470 (после него думала больше не на одну машину не сяду, такой лапа в управлении и по комфорту и вааще... ). Тут у брата сломалась машина и он в экстренном порядке скинул меня с лехуса, дал немного денег и послал искать нового коня, и все за полтора дня.  

По поводу выбора fortuner-а: бюджет был ограничен, нужен был джип, большой багажник (каляска  младшей + велосипед старшей должны были спокойно помещаться, ну и еще всякие шабашки нужные тоже немаловано должны были иметь место быть), прадо сразу минус (уже было в хозяйстве два, ну да и просто их внешний вид и количество особей на дорогах уже раздражает), никакие какашкаи и кии однозначно не рассматривались, корейцы тоже минус, вобщем почему то в этот раз все было минус, наверно надоело все хотелось чего то неизбитого. Увидела fortuner, как не странно именно этот потом и купила, и сразу полюбился, и цвет забавный "новогодней какашки", и такой в обвесах уже ну няка прям. Потащила мужа, заранее обзвонив все приглянувшиеся фортики, в жуткий мороз, за машиной. Посмотрели много, но купили в итоге первый на который взгляд мой упал, хотя хотела белый, ну да ладно.

Все оформили, села за руль, и началось... Проехала метров 200, повернула на заправку и после этого появился жуткий металлический звук в области правого колеса. Звоню мужу, говорю тормози, у меня уже все сломалось, все, хвост отвалился: ) Остановились, посмотрели, постучали, вроди нормально. Поехала дальше - опять все зыенит. Добрались до ближайшей шиномонтажки, говорю беда, все пропало, посмотрите, почините... Посмотрели... Колодки надо менять. Ну да бог с ними, думаю, завтра поменяю. Завтра поменяла. Поехала... Звенит. Скрипит. Беда, беда.... Муж поехах на автобазу, все разобрали, а там... Видимо когда руль выкручивала впервый раз, сильно выкрутила и пыльничек прижался и издавал эти истошные звуки... взяли мантировку, отогнули.... вау!!! не звенит и не скрепит!!!! Слава КПСС!!!  

Мои ощущения при езде: еду, как на УАЗ-ике, с подскоками и подпрыгами (после лехуса конечно... ;(о ). Ну да ладно, за пару дней уже практически перестала обращать на это внимание, даже прикольно. Сбитыш такой! Думала 2, 7 ему не хватит.... , ошиблась, резвый такой!!! Пластик торпеды конечно отстойный, грубый очень, не уютный, при первой возможности поменяю или обтяну кожей или замом. Ну а в остальном пока все нравится!!!  

Хочу спросить совета! Какие расходники лучше поменять не откладывая, сразу, что б малыш мой не замерз, он же Араб, а у нах холодновато????? 

Пока все... Буду добавлять по мере поступления приключений!!!

Здравствуйте

Езжу на фортунере 2, 7 полтора месяца. уже было установлено газовое оборудование.

Машину взял не новую 2006 года.

Первым делом поменял масло, свечи, воздушный фильтр задние колодки ремень привода и термостат

Установил форкоп, и купил летнюю резину с дисками, и еще гудок помощнее поставил.

Ездил по полям с глубиной снега до 50см. желания забуксовать у машины не появлялось. проходимость на высоте!

Расход по городу 18-20 литров, по трассе 12-13 (это на газе) на бензине возможно меньше.

Коврики. в салон положил универсальные вырезайки встали неплохо.

В багажник купил ковролин на резиновой основе и по месту вырезал, тоже получилось вполне достойно. в морозы заводится вполне неплохо -30 не проблема если холоднее то думаю со второго третьего раза тоже заведется теперь о недостатках.

Подогрев заднего стекла очень слабый, толку от него немного... но работает.

Очень сложно найти грань при которой стекла не будут запотевать и будет тепло в салоне.

После сугробов в штатные штамповки набивается снег, достать его оттуда сложно а на скорости чувсвуется вибрация изза разбалансировки, решается автомойкой.

Автомобиль нелюбит и не умеет поворачивать. приходится каждому повороту "кланятся" чтобы не начать вертеться.

Отсутствует АБС.

В целом автомобиль хорош. Он прост, дешев в обслуживании, имееет высокую проходимость, и таких на дорогах пока мало, люди оборачиваются.  

Месяц назад купил Fortuner 2007 г. в. с 4-литровым V6 (245 л. с. ) и 5АКПП. Я третий по счету владелец, но видно, что к машине относились бережно – состояние на 4 из 5. Да и пробег для 10 лет небольшой – 145 000 км. Экстерьер мне нравится, а вот интерьер, мягко говоря, не фонтан. Но автомобиль теперь мой, так что я обязан его любить таким, какой он есть. Едет довольно шустро. Разгон до сотни – 9 секунд. Но когда замерял, в салоне, кроме меня, никого не было. Мотор тащит без каких-либо провалов и потерь вплоть до 180 км/ч. В то же время ходовка слишком мягкая – гонять по трассе на высокой скорости не совсем комфортно. Обычно разгоняюсь максимум до 110-120 км/ч. Расход топлива на трассе – в среднем 10 л на 100 км. В городе, если сильно не топить, получается 15 л. Зимой, думаю, будет на 2-3 л больше. Кстати, когда заправляю полный бак, комп показывает запас хода 430 км. Салон, как я уже сказал, меня не впечатлил. Выглядит на любителя, да и кожа на сиденьях далеко не самого высокого качества. Зато внутри много места.Третий ряд планирую убрать – мне он ни к чему. Кондиционер работает хорошо. Сейчас только он меня и спасает. Есть также магнитола с DVD. Но для полного счастья не хватает камеры заднего вида – без нее неудобно парковаться.

В целом автомобиль дает чувство надежности. Да и запчасти на него стоят дешево – неоригинальных навалом (думаю, их можно купить даже в Африке). В общем, это именно то, что мне нужно.

Катаюсь месяц на топовой версии казаха. Наслаждение по прежнему близкое к сексуальному! Но о плюсах не буду! Есть минусы!

Монитор без навигации, хотя кнопка навигации присутствует!

Изображение с камеры заднего вида не снабжено ограничительными маркерами, просто видео, да и видно только когда сумерки или ночь. Если брызгать омывателем на заднее стекло, то вся грязь стекает прямо на камеру, пытаюсь придумать какую-нибудь защитную бленду! Объектив у камеры настолько широкоугольный, что захватывает верхнюю половину госномера. Изображение очень искаженное!

Мало места в бардачке! Перед этим ездил на Nissan X-Trail 2013 года выпуска тоже в топовом варианте, и сейчас тоже езжу, но отдал своему заму по доверенности. Вот там всяких ящичков гораздо больше! И вообще собираюсь третий ряд сединий демонтировать! В разложенном виде занимают весь багажник, а в свёрнутом виде начинают со временем стучать, поскольку фиксирующие ремешки постепенно распускаются!

Свет слабоват, хотя на просторы ещё не выезжал, только по Астане, но уже чувствую, что света в степи будет маловато! В салоне сказали, что ксенона под Фортунер нет!

Нет панорамной крыши, как на Ниссане! Ни в бинокль не посмотришь, ни воздухом не подышишь, ни кино не снимешь!

Вот пока и все замеченные минусы, которые в общем-то не значительные и не напрягают! Особенно после ходовых испытаний по рыхлому снегу! Ниссан рядом не лежит и нервно курит в уголочке )

Неприхотливый джип, хорошая проходимость, простой в обслуживании, ломаться сильно не чему. Салон достаточно прост (для тех, кто любит роскошные салоны это минус). В ряде отзывов указано, что вариатор, нет никаких датчиков, "уши" не складываются.... Честный автомат (на 2, 7л -4х ступ. , на 4л - 5ступ). Наличие датчиков и прочих прелестей - в зависимости от комплектации. В основном в Россию везут подешевле, вот они и попустей в салоне. У меня есть и датчик света, и борткомпьютер, и уши складываются, и АБС и... (мне хватает). Фуллтайм 4везде. Но бывают разновидности, так что внимательней.

если простота машины смущает, нужны супернавороты, то не покупайте Фортунер, чтобы не плодить негатив. Из недостатков для меня: штатно не установлены воздуховоды для задних пассажиров. Если не колхозить, то проблема решается простой установкой таких воздуховодов с северной комплектации Хайлюкса.

Поломок не было. Хотя (не неисправность. но неприятно): бывает встречается не на всех машинах (поставщик запчастей?) при торможении при езде задним ходом после длительного простоя под дождем (сильной влажности) слышен скрип. После нескольких оттормаживаний скрип проходит. Но после следующего "влажного простоя" снова слышен.