Достоинства

Дорожный просвет, интерьер

Недостатки

Сверчки, неахти шумка.

Подробности

Если брать, то люкс с полным электропакетом и с кондером. Без этого получится улучшенная девятка. А с люксовыми наворотами-ничё так машинка.

Итак плюсы и минусы:

+дорожный просвет выше чем у некоторых иномарочных кроссоверах

+для своей цены интерьер вполне симпотичный

+кондер и полный электропакет тоже неплох для такой цены

-передние стойки и рулевую рейку выкидывайте сразу не думая и ставьте например сс-20. Кроссоверы будут вам завидовать на ямах и лежачих полицейских. Если будете ездить на заводском, то всё будет греметь.

+-движек 1.4i 16 клапаннов. Масло тратит, кондер держит нормально но не отлично. На оборотах выше 3300 вызывыет уважение, на низах тухловат. Любит работать на масле Роснефть премиум.

-шумка лучше чем на 9ке, но её почти нет.

-+кпп длинная (на 3тей до 90км/ч), но подвывающая. Любит антифрикционную присатку Ресурс.

-сверчки будут всегда.

+-выбрасывайте резиновые сайлентблоки и ставьте полиуретан. Получите другую более сбалансированную вашу машину.

-задняя полка загремит. Ставьте акустическую дсп.

-+Багажник мал для универсала, но его хватает.

-кто не спрятал мозги под бардачек, тот дурак и как я пойдет тратить 5000 на новые мозги (под печкой эбу в 99% заливает антифризом).

+эур мондо штука классная

+абс в тему.

Вывод: машина неплоха в люксе, но сверчки задалбывают. Подвеска (в т. ч. рулевая рейка) требуют замены с завода.

Как и любой ВАЗ-машина не для души, а для забивания свободного времени ремонтом и поиском сверчков.

Но машина едет, в ней сравнительно удобно и приятно.

Оценки

внешний вид

надежность

комфорт

ходовые качества

безопасность

Стоимость:

270000 руб.

Время использования:

3 года

Общее впечатление:

Подзадолбывает. Кратко обо всём