Эксплуатация рестайла 2. 4АТ, 9 месяцев, пробег за это время (примерно) с 128к до 148к, т. е. 20к. Это был мой четвертый автомобиль, однако первый японец. Мне доводилось по работе ездить на лансере Х 2. 0, но к нему я относился как к "рабочей машине без претензий". Аккорд конечно лучше, но ушел недалеко. Чего купил? Искал в начале года себе машину вместо е90 320д. Хотел дизельную бмв, но в РФ их мало. Смотрел 525и рестайл, но двигатель жрет масло -- не взял (хаха, ирония будет дальше).

Как-то пришел к хонде, потому что:

• Внешне выглядит круто.
• Хонда всегда отличалась надежностью (теперь я так не считаю).
•  2. 4 201 лс. казалось мне норм.
• Хотелось чего-то нового.

Хм, мое мнение -- машина не стоит своих денег. Вроде как хонда сделала машину с выдающейся внешностью. Глядя на нее, думаешь вот он седан и спортивный, и вполне себе бизнес-класс. Но вот и нет. Машина полностью состоит из компромиссов.

Из серьезных недостатков:

• Шумоизоляция. Ее просто нет. На 150 км в час разговаривать в машине некомфортно.
• Качество кузова и салона. У меня бмв, которой стукнуло 10 лет выглядела лучше. На автоматической мойке хонду мыть нельзя, куча мелких царапин. Сделал полировку, стало лучше, но все равно... Убило меня, что закидывая пару коробок на заднее сидение я поцарапал лак возле задней стойки. Картон, карл! Хром тоже царапается. "Кожа" мнется.
• 200 л. с. ? Харакири этому маркетологу! Машина не едет, причем при расходе 13-14 литров по городу (в режиме активной езды) есть куча вариантов получше.
• Жрет масло. Это позорище. Где же хваленое качество? Пихать туда один и тот же двигатель уже 15 лет и проблемы с масложором?? Да, да, сейчас у многих производителей такие же проблемы... но ауди 2. 0 турбо при этом хоть выдает 211 лс и едет! 325и тоже едет! А аккорд жрет топливо и масло, но не едет. Когда-то я начинал ездить на опеле астра 1. 6 и ему было 12 лет... так вот он меньше масла жрал.
• Отдельно! Эксплуатация! Не знаю, почему все пишут что недорого. На бмв тратил столько же. Вот моя калькуляция - шаровую слева, масло акпп, ШРУСЫ внутренние (дорого), форсунку омывателя (украли, на разборке фиг найдешь) в итоге около тыщи долларов. Стандартные расходы: колодки (не помню, если честно), а вот масло раз в 8к оригинал с фильтрами на сервисе 95 уе + 2-3 литра на долив. Для сравнения дизельная бмв с таким же количеством масла: раз в 15к, 160 уе. Мой вывод: экономии не прочувствовал.
• Мелочи - звук поворотника (надоел), подвеска -- спервал понравилась, но поездил: бренчит, на плохой дороге не работает, тормоза вялые (но терпимо).
• Отдельно отмечу интерфейс и работу компа бортового. Все очень плохо. Если закончилась омывайка, машина напрягает ошибкой это что так важно?? достаточно при включении зажигания написать и ок, водитель же не кретин. Зачем для включения круиза надо нажать две кнопки? Куча всякой фигни вынесена для магнитолы, однако рандом надо включать из меню... ну АМ-ФМ можно было в одну кнопку совместить уж точно.
• Машина работала бесшумно, но вентилятор охлаждения раздражал своей работой. Кондиционер издает щелчек при переключении между режимами.
• Поведение на трассе... 160 км в час ехать не комфортно. Машина дорогу держит, но психологические факторы мешают я вижу как прогибается капот, шум от дороги давит на мозг... хм. Ну это скорее проблема пункта 2. Но 4 часа на хонде = 10 часов на бмв. И да, БМВ лучше держит дорогу и рулится, 100%.

Из плюсов:

• бак слева = меньше очередь на заправке,
• в 0 градусов машина греется быстро = 5 минут едешь и уже почти рабочая температура двигателя..... ну и все.
• внешний вид еще плюс.

Вывод:

Фанатам хонды лучше не читать) Я вполне понимаю, что все пункты субъективны, но для меня хонда однозначно не вариант. Данная машина разочаровала и отвернула меня от японцев надолго.

P. s. Если будете пинать мое мнение, просьба учесть, что я из РБ и еще до середины 2011 года растаможка 2х литровой машины 3-5 лет нам обходилась в 800 евро (3л -- 1800 евро). Поэтому белорус прихотлив, привык покупать себе немцев или японцев совсем за другие деньги (хотя уже привыкаем к новым таможням и что не видать нам особо немецких машин) *SARCASM =)

P. p. s. Можно попинать меня, что я сравнивал бмв и хонду (первая дороже). Имхо лучше взять бмв постарше. Внешний вид ШУМКА!!!! ЕЕ НЕТ!!! УЖАС! Масло ест НЕ ЕДЕТ! 9. 5 секунд до 100 это печаль. Кузов сделан из фольги.

Отличный автомобиль. Яркий, удобный, молодежный, кузов просто шикарный, салон удобен и просторный, багажник огромен, плюшек которые были в ней хватает, без излишеств, но и всего хватает. Много тюнинга на рынке, запчастей тоже предостаточно. Рулится весьма приятно, динамика на высоте, что на трассе что в городе чувствуете себя уверенно и знаете что есть еще запас мощности.

ДОСТОИНСТВА:

• К двигателю претензий вообще нет -живучий, бодрый, масло на ветеке ест, но не критично вообще.
• Динамика вполне хорошая, разгон с места до 100 где- то от 7, 4 до 8 сек, зависит от покрытия и как поведет себя коробас (долбанная адаптивность).
• Подвеска хоть и жесткая, но весьма живучая, управляемость на высоте.
• Эргономика и дизайн машины в целом.
• Расход в режиме овоща приятен. 7-8 л трасса, 11-12 л- смешанный. ( если вваливать расход не такой приятный )) )
• Не очень дорогой в обслуживании. Проблем с запчастями нет.

НЕДОСТАТКИ:

• АКПП, она явно не раскрывает потенциал автомобиля. Единый явный минус автомобиля. Весьма тупая коробка, адаптивность вообще напрягает. Ну и нет надежности совсем, будете жарить на машинке- обязательно посыпется коробас, но весьма ремонтопригодная, короче, я не очень доволен коробкой. Это очень большой минус автомобиля ибо с проблемами явно столкнетесь 100%.

Достоинства:

• Трассы держится супер

Недостатки:

• Наше дорожное покрытие 

Покупал новую в салоне, мечта а не авто, первые три года вроде не плохо проехал 34500 км за 3 года.

Машина хорошая, если не брать во внимание:

• Очень низкий клиренс, даже для езды в городе а за город просто опасно.
• Жесткая подвеска, стукает на всех неровностях как телега на бездорожье, не пойму дороги супер или подвеска
• Очень дорогие зап. части и обслуживание, некоторые зап. части только на заказ(а что поделать Japan).
• При последующей продаже (3 года эксплуатации, если авто в идеальном состоянии, пробег до 50000 тыс. км потеряете 30% от стоимости), если купили за 33000$, продадите в лучшем случае за 24000$.

Это были минусы а теперь про плюсы:

• Красивая, а в красном цвете ну просто красота.
• Не плохой комфорт, даже больше чем сначала подумал.
• Машина быстрая, динамика езды отличная.
• Самый большой плюс это мотор, очень экономичный для 2. 0 куба,

Расход по трассе при 90 км/час - 6 литров, при 140 км/час - 7, 3 литра Город 10 - 12 литров.

Я думаю из 5 балов ---- - 4 бала с минусом.

Багажник ужасно маленкий переобувал калеса в богажник струдом влезло два колеса . до этого был аккорд 7 покаления и мазда6 пред кузов и туда и туда влазило 4 калеса с трудом но влазило. шумки нет после того как пасыпали дороги ехать не возможно такое ощущение что едешь на консервной банке брал машину в феврале2011 через 4 дня после приобритения сделал шумку арок такое ощущение что пересел с реактивного самолета на корабль ни у мазды ни у пред аккорда такой проблемы небыло и это машина полная комплектация адвансед срам. перегоняя с Киева по трасе средий расход показала 8 я аж обрадывался покатавшись неделю по городы уже хочется продать средний расход 15. 5-16 я в шоке поехал к афициалом говорят мол обкатка хоть на пред аккорде с таким же мотором зимой больше чем 11. 7 не было ни когда и все без кандера. На счет 9. 8с она всетаки тяжелее чем пред аккорд и парустность у нее хорошая потому и тупая а могли и действительно поставить мотор и помощьнее как у легенды хотел взять но сняли с производства жаль. Места в салоне маловато асобенно с зади.

Мае мнение нестоит она таких денег до нее покупка нового авто приносило агромное удовольствие и наслаждался покупкой минимум пол года а тут не прошел месяц и уже хочу продать в любом случае за такие деньги если хонда то только б/у но легенда

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:

Всегда хотел белый 8 аккорд, но увы дорого было......

Покупать 9-й не планировал, т. к. дороговат он казался да и надобности менять прошлую машину не было. Но кризис 2014 года внес свои коррективы, в результате в ноябре 2014 года я, не долго думаю, решаю брать акк, потому что потом бы я его не купил вообще как и любую другую машину за такие деньги в данном классе. В результате я взял последний черный акк в мск в комплектации элеганс. Белого не было в салонах уже около полугода : (

из конкурентов рассматривал камри, теану ... может быть мазду 6, но дорестайлинговый салон не понравился. короче все они не нравятся... без обид к владельцам.

Ощущения от покупки конечно потрясающие, хотя как мне показалось шумоизоляция была не такая хорошая как я предполагал для данного класса, сразу поставил 18 колесья, т. к. на 16 она смотрится убого, затонировал и покатился домой.

По впечатлениям:

данный аккорд это настоящий аккорд, а 7 и 8, которые гоняют у нас по сути являются акурами с шильдиком хонда. Поэтому есть некоторые моменты, которые мне больше нравятся, например, в 8-м . Но как народ говорит, например шумка в 9 намного лучше чем в 8-м.

Двиг у меня 2. 4 втек, такой почти же как и на предыдущих аккордах, только дефорсированный до 181 л. с. и 228 крутящего момента. Болезнь шестерни у него такая же как и была. И тут главное менять моторное масло максимум до 7500 км, смотреть за уровнем и не ставить паленые масляные фильтры.

По поводу лкп - всем у кого темный авто не рекомендую протирать машину на сухо на наших «чудо» мойках. На эту тему много инфы в инете, поэтому не буду про это писать. Но на сегодня состояние лкп как новое только благодаря этой мере.

ДОСТОИНСТВА:

• стильный красивый большой авто
• качество, ну и все те плюсы, которые были у марки хонда. Включая то, что теперь можно без опасений ехать в даль, не боясь, что на приборке не с того не с сего загорится какой либо сигнализатор.
• Можно погонять, двиг, коробка и подвеска позволяют: 0
• Оч легкий руль и мягкая подвеска.
• Огромный салон
• доступ без ключа и запуск двигателя с кнопки
• большой монитор и сенсорный дисплей

НЕДОСТАТКИ:

• Тормоза легко перегреваются и начинают «бить в руль»
• Болячка втека так и не устранена (но кроме звука при старте она ни на что не влияет)
• Оч мягкое лкп и стекла (но это сейчас у всех машин)
• с низов 2. 4 тянет не очень
• функции и оформление меню магнитолы могло бы быть и поинтереснее... зажали!
• Качество звука магнитолы на 3 с +
• постоянно выходят из строя зеркальные элементы боковых зеркал
• тупой порядок закрывание стекол дистанционно (почему так, не понятно)
• спинка сиденья складывается целиком, лючка для длинномеров тоже нет=(