Достоинства:

Высокая проходимость

Недостатки:

Малая грузоподъёмность и устаревание конструкции

ГАЗ 66 очень проходимый армейский вездеход. При этом замечу что ключевое слово в предыдущей фразе АРМЕЙСКИЙ. в своё время машина разрабатывалась для воздушно-десантных войск. Поэтому у машины короткая база с этим так же свяна компоновка с размещением кабины над двигателем. При конструировании машины учитывалось техническое задание по которому она должна была помещаться на десантную платформу поэтому конструкторы сделали всё чтобы умеьшить длинну.

Один из несомненных плюсов данной машины -это непревзойдёная проходимость. Но на этом к сожалению плюсы заканчиваются. Грузоподъёмность автомобиля всего полторы тонны при этом расход топлива свыше тридцати литров на сто киллометров. Кабина очень тесная, рычаг переключения передач расположен очень неудобно.

По обслуживанию вообще сказка особенно узлы и агрегаты установленные в кабине, чтоб до них дрбраться нужен или лилипут или гутаперчивый мальчик. Карбюраторный восьмицилиндровый V-образный двигатель это тоже нечто непередаваемое в обслуживании.

Вывод из всего вышесказанного один- машина морально и физичски устарела ещё в конце прошлого века.

Кстати даже в армии ГАЗ 66 повсеместно стали заменять другими машинами.

Общее впечатление:   Машина не для гражданских