Достоинства: 

•  выносливая,
• недорогая

Недостатки:  

• низкие бампера

Я долго сомневалась рекомендовать вам её или нет. Все таки рука не поднимается нажать ДА.

Объясню почему. Но свои четыре балла оценки она набрала. Это моя не первая машина. Купила я её в далеком 2007 году, так как не на что другое денег не хватало. Лучше новая машинка с салона и гарантией, чем поддержанная - подумала я и отправилась в салон Дэу нексия.

Купила я её не в самой бедной комплектации. А у меня была с ГУР и стеклоподъемниками без кондиционера. Отдала я за неё 334 000 рублей. Стояла уже сигнализация, без дисков.

В машине достаточно место для пассажиров и водителя. ГУР делает свое дело и руль крутится легко.

Пользовалась я ей целых три года.  Поломок значительных не было. Обслуживалась в автосервисе. Так замена масла и плановые работы. За три года накатала 50 000 км. Бензина она ела 7-10 литров на 100 км. Дорогу держит хорошо, разгоняется быстро. 100-130 км/час едет без проблем. Правда с большей скоростью не пробовала ездить.

Из минусов могу отметить:

• Постоянно горели лампочки стопоков и фар, замучилась менять.
• У меня буквально через полгода попал камушек в стекло и образовалась трещина. Каски у меня не было и естественно по гарантии менять никто не стал.
• Машина очень низкая. Как то наехала на бордюр, так в бампере что то лопнуло. Какое то крепление. Просто бампер весь пластмассовый.
• Зимой часто замерзали двери. Не могли открыть.
• Шумоизоляция плохая. Встроенная автомагнитола среднего качества.
• Зимой её нельзя оставлять на улице. Она промерзает в миг. Особенно в сильные морозы. С утра я её прогревала по 30-40 минут. И то она прогревалась очень плохо.

ИТОГ:

Я для себя сделала вывод, что это летняя машина. Если есть вариант купить машину получше, то покупайте получше.

А так в принципе для лета машина не плоха. Бюджетный вариант.

Достоинства:

• на 4-х колесах

Недостатки:

• машина вся требезжит, начиная от ходовой части и заканчивая салоном
• дешевый пластик
• качество явно не соответствует цене

недавно пап решил нам сделать сюрприз, позвал нас в гости и показал... эту дурацкую машину... Он купил Daewoo Nexia. новенькая машина черного цвета только из салона хорошо смотрелась на внешний вид, но когда я узнала, что за это ... заплатили около 400000 рублей ябыла просто в шоке!!!! машина ужасного качества... Покраска автомобиля неравномерная, видны следы от разводов краски, некачественно нанесен лак... Морда длинная, зад тоже... в салоне не так и просторно для ее габаритов. сама я езжу на хендай гетсе, который в два раза меньше этой машины, но салон мне показался в моей машине намного просторнее!!! двери закрываются ужасно, как в консервной банке!!! двигатель работает с какими-то посторонними шумами. Ужасно дешевый пластик на панели. производитель явно экономил на всем!!! в салоне воняет пластиком, причем ужасно... решили мы с папой проехаться по полю... ну, точно, не машина, а кастрюля... все дребезжит, скрепит... а ведь в ней ещ и пробег был только 22 км!!! короче, скажу прямо мой папа ЛОХ... мог бы и посоветоваться, я хоть и девушка, но такое за такое дерьмо я бы и 180000 рублей на дала бы.

Достоинства:

• плюсы заключаются в том что я отъездил на ней почьти год ничего неменяв, ну она прям красавица,
• впринципе плюсов много если смотреть глобально, всё легко разбирается, меняется. Я не скажу что шарю в деталях двигателя но впринципе всё хорошо и неплохо

Недостатки:

• минусы заключаются в том что горит замок зажигания, это вообще болезнь и всё буквально во всё виноваты
• фары дальнего света,
• также печька даёт збои, негреет тупит моросит и тд,
• на заднем очень мало места,
• ходовка плоховато

Подробности:

Вообщем купил я эту красавицу год назад, правда в данный момент стоит, сломалась но почьти год я на ней отъездил, к удивлению, но я ничего почьти неменял, впринципе поэтому сейчас стоит болеет. Не скажу что плохая машина но и нескажу что хорошая, 15 тысяч пробегала, впринципе глобально неломалась ну и бог с ней, я считаю что если колёса крутятся значит всё нормально, а остальное это мелочь!

Купил автомобиль в 2012 году для работы в такси. У данной модели есть свои и плюсы и минусы. Нексия не плохой автомобиль . Но... Для таксиста во первых это экономичность и дешевое обслуживание. Расход около 7 л на 100 км . Запчасти тоже не дорогие. Ремни меняли аж когда 110000 км прокатил. Пару раз менял шаровые. Накладки хватали на 50000 км. Вроде нормально. Кондей работает хорошо. но когда его врубаешь тяга уже не та . Все таки 80 л. с маловато. В гору с кондеем вообще не тянет а уж если еще груженный едешь надо вырубать. Не тянет. Это не устраивает. Зеркала не регулируются об освещении вообще нечего говорить. Свет у Нексии вообще очень слаб. Помогают что только галлогены. В дождь вообще ничего не видно. За 5 лет научился ездить без света. Привык. Клиенты в машине едут на удачу. Врубашь дальний говорят это что свечка горит. Короче прикол, Так не плохой авто . Внутри очень тесно особенно сзади. Багажник большой . Подвеска зверь. Мне как таксисту приходится веде проезжать . Подвеска работает хорошо. Тянет тоже не плохо.

ДОСТОИНСТВА:

• Экономичность это первое.
• Не дорогие зап части.
• НЕ плохая тяга .
• Наличие кондиционера это все таки плюс .
• Большой багажник огромное преимущество потому что можно вместить много багажа.
• Мягкая подвеска очень радует.
• Поначалу даже не верилось что так мягко можно ездить.

НЕДОСТАТКИ:

• Свет 0
• Салон тесный.  
• Мотор слабоват

Достоинства:

• бюджетность
• надёжность,

Недостатки:

• отсутствие комфорта
• слабая продуманность

Подробности:

Добрый день, хочу рассказать об этом чуде узбекского автомобилестроения. Примерно год я на ней ездил и впечатления остались противоречивые. Начну с плюсов: заводиться в любой мороз, хотя и нельзя не сказать про слабую печку (не поможет даже замена антифриза), низкий расход топлива (на неделю хватает заправки на 700 рублей), масло не жрёт (от замены до замены и кстати даже можно ездить более 10, 000 км - у нексий это в порядке вещей). Возможно поэтому эта модель очень популярна у таксистов. Эта машина, как мне кажется действительно рабочая лошадка. Конечно комфорта в ней совсем мало, зато не подводит. Кстати зимой у меня в морозы всегда открывалась только одна дверь и как правило не водительская, что конечно не очень удобно. Не помогала даже обработка замков специальными жидкостями. За год эксплуатации никаких серьёзных поломок не не было. И я считаю за 200 000 р лучше машины не найти. На русский автопром за эти деньги даже смотреть не возможно. Кузов достаточно крепкий (было ДТП и я отделался лёгкой царапиной в то время как у виновника КИЯ СИД здорово пострадал).

Так что при отсутствии большого количества средств - НЕКСИЯ самый оптимальный вариант.

Всем здрасьте, приобрёл в декабре 16 , сразу поменял масло синтетика 5 на 30, зима 17го была лютая, но по запуску двигателя ни разу не подвела, в любой мороз с полпинка, вот пожалуй и все плюсы в данном авто, печка не греет ни хрена, по трассе вообще шапку надевал, было разных авто и Вазы и иномарки, но за сотку ничего кроме Нексии не взять было, блин, это не машина, это убожество косоглазое, всё в салоне скрипит, шум, аж уши закладывает, плюс это мощный двиг в 109 лс, расход нормуль, шустрая га трассе и в городе, места в салоне нет нигде, ни спереди, ни сзади тем более, лучше бы багажник меньше, чем такой салон, запчасти как на ваз, даже дешевле и все в наличии, подвеска как у ланоса, любая хорошая яма оборачивается в мятый диск либо пробитая стойка, фары не светят вообще, едешь ночью наугад, за полгода вложил рублей 20-25 накатал тыс 15продал в коми в июне и пяткой перекрестился, взял Симбол 2004г и не нарадуюсь, турецкая сборка, ездить удобно, даже с убитой рулевой рейкой, машина глотает все ямы на ура, отодвигаю кресло до конца и сам сзади сажусь вместе с ногами, в нексию уже не влезал на заднее сиденье, что ещё по нексии можно добавить, эсп умерли, поставил ручки, датчик распредвала поменял, естественно всю ходовку по кругу, всё равно полный отстой садишься как в корыто, до этого была калина 2006 года, на порядок лучше машина чем нексия, даже 14ка 2005 была и то лучше. Не знаю как кому, но ни ланоса, ни нексию не возьму никогда больше и другим не советую.

Брал авто годовалую. С пробегом 30тыс. Без кондиционера. Остальное всё есть.  

Расход нормальный смешанный режим около 8 литров, разгон отличный. 3 и 5 передачи длинные. Обслуживание копейки. Ходовку делал отдал 3 тыс работа с материалом. Через год заехал сказали делать ничего. Масло не ест, в целом не плохая машинка (до этого камри 2009 была). Брал на полгодика, но из-за обстоятельств прокатился 2, 5 года сегодня продал.

Из минусов:

• Шумоизоляции ни какой
• От дверей холодком потягивает, но если долго ехать вроди ни чего.
• Лобовое стекло (у меня со стороны водителя) плохо в морозы оттаивает, да и вообще а сильный мороз отходят окна долго.
• У печки режимов мало, ставишь на обдув стекла всё равно в ноги дует.
• Пару раз на трассе реле стартера сгорело, причина не ясна, после этого ездил с запасным.
• Да замена лампочек фар  приходится снимать блок фару совсем не удобно.
• При скорости 130-140 вибрация у авто и появляется неуверенность в управлении.

Ну вот пожалуй и всё. За 2, 5 года накатал 56 тыс, под машиной не лазил и не заглядывал чисто потребительское отношение, машина надежная не подводила особо..

Вкратце. Нужен был автомобиль для работы. Так уж сложилось, что по финансам надо было искать в диапазоне 150 т. р. Выбор случайно пал на это "чудо" автопрома, т. к. до этого была авешка рабочая. Жестко ошибся. Начиная от комфорта, заканчивая поведением на трассе в этом промежутке куча недоработок и болячек.

По порядку:

• отсутствие света. Ночью ты пробираешься на ощупь.
• посадка за рулем. Тебя хватает на 150 км, после начинает все ломить.
• дверные замки. Танцы вокруг машины при -8 и ниже
• проблемы с электрикой. Реле поворотов и переключатель.
• тупая динамика.
• плавание и рысканье по колее. Это при нормальной перебраной ходовке. Думайте о своей и пассажиров безопасности.  
• одноразовый бампер. При низкой посадке достаточно контакта со снежным сугробом и идите за новым.
• отсутствие места для ног задних пассажиров. Так и не понял как их туда втиснуть.
• стоимость з/ч как для нормальной иномарки при полной убогости Нексии.
• холодный салон, слабая печка и идиотический переключатель обдува. Нет положения стекло-ноги!!!! Уплотнители как на дверях в парадной.
• невозможность нормальной замены масла в коробке. Как следствие кол во время морозов.
• а руль смещенный сантиметров на 8 от Вашей оси ))) Так и скалиоз себе заиметь не долго.
• клинящие задние тормозные колодки в мороз. Приходилось ручник на один щёлк подымать для автозапуска, иначе утром не уехать.
• зеркала заднего вида - грусть (малый сектор обзора)

При этой куче косяков отпадает всякое желание доводить авто до ума. И это мне повезло что попался кузов не гнилой. А так наблюдал ее сестер с дырами в порогах.

Сдыхался с трудом. Взял для работы 14ю, она по сравнению с Нексией как мерседес ))) это о многом говорит ))).

Мой совет, хотите гемор, берите не прогадаете.

ДОСТОИНСТВА:

• Расход топлива по трассе.

НЕДОСТАТКИ:

• Куча.

Достоинства:

• Недорогой автомобиль в обслуживанию.

Недостатки:

• Комфорт
• холодная.

Долго выбирал с не дорогих автомобилей. Остановился на Daewoo, так как на нее недорогие запчасти. Автомобиль я использую ежедневно. Машина зимой очень холодная быстро остывает. В ходу нормально справляется печка. Расход бензина по городу 8 литров бензина. Двигатель SOHC 8 клапанный, объем 1. 5 л. Через время начала барахлить зажигание, машина начала троить. Выяснилось что это катушка влажная и начала пробивать искру. Заменив катушку проблема исчезла. Так что недостатки как оказалось у этой машины есть и их много. Но на это можно закрыть глаза, так как она считается бюджетным автомобилем. Комфорта у нее нету, обзор в задние зеркала ни какой. Еще понравился багажник, очень вместительный только один минус не совмещается с салоном. Кузов у них не качественный быстро гниет, особенно пороги. В общем машина нормальная для выбора с недорогих авто.

Достоинства:  

• недорогая

Недостатки:  

• большой расход топлива
•  слабоватая подвеска
•  устаревший дизайн

Здравствуйте! Я не понимаю восторженных отзывов об этом бренде. Хотя и говорят, что каждый владелец хвалит своего железного коня, но иногда нужно быть объективным, чтобы другие не повторяли твоих ошибок. (Хотя, если до этого эксплуатировалась иномарка под названием "Запорожец", то достоинства очевидны).

Но по порядку:

• Дизайн. Эпюры вихревых потоков после продувки в аэродинамической трубе показывают,что слишком велика "подъёмная" сила передней подвески. Это чревато ухудшением сцепления с дорогой (особенно в дождь, когда велика опасность гидропланирования).
• Неудачная аэродинамика, в свою очередь, приводит к повышенному расходу топлива для этого класса. 3. Критичность к используемому топливу (я прекрасно понимаю, что AU 76 и AU 92-это изобретение русских военных, но тем не менее! ) И т. д. и т. п.

Всем доброго времени суток. Хочу поделится своим опытом владения Дэу Нексии, считая его более справедливым, ибо являюсь законченным автогубителем. От моих рук погибла не одна машина. ))) Начну с того, что взял её чуть-чуть подержаной с пробегом в 10 000 км. Не понравилось то, что задняя дверь имела зазор между низом двери и порогом, а в покраске имелись огрехи, (но их нужно было искать. ) Также пластик в салоне оказался хрупким. Через год снял пепельницу потому, что в креплении стала ползти трещина.

Но с первым ремонтом столкнулся в конце осени. В начале осени, имел течь антифриза и подливал воду, но не особо много. И тут (внезапно ))) ) ударил мороз, а машина долго стояла. Мороз не большой, -3*С. Разбавленный антифриз должен держать, но ... Случился казус - шестерня помпы сорвалась с вала !!! Визуально не видно ! Работает всё нормально ! По идее, должен бы взбунтовать датчик температуры, но он оказался предателем и молчал. Ехал по трассе. Температура движка нормальная, но в какой -то момент стала увеличиваться. Остановился и вот тут она мгновенна ушла в крайнюю, красную зону !!! . Как мог остудил и доехал до дома. Оказалось выбило пробку БЦ. Но доехала ! Без антифриза !

Следующий ремонт был после замены ремня ГРМ. Всё закрутил нормально ! Но через некоторое время стала плохо тянуть и плавать обороты. Причина оказалась в открутившемся болте шкива. Шпунт шестерни коленвала "раздолбал" посадочное место на шкиве и шкив стал смещаться относительно своей оси. Результат - не правильный сигнал с датчика коленвала. Поменял, закрутил. Через пару месяцев тот же результат, только теперь ещё было разбито шпунтом и посадочное место коленвала !!! Как ?!!! Колено должно быть каленым ! Всё исправил. Посадил болт на герметик. Всё нормально.

Прошёл год. Раскололся пополам распред вал. Поменял. На ходу открутился болт ролика натяжителя. Кусок болта остался в двигателе. Пришлось снимать масленный насос и высверливать его. Но это ещё не всё. Раскололись два рокера и чуть погнуло один клапан. Почему раскололись рокера ? Там железо в сантиметр. !!! Поменял. Стал закручивать болты ГБЦ. На 10 кг. один сломался. Поменял. Стал закручивать - сломались ещё два. Один на 8 кг. , второй на 9 кг. Слов нет.

Занимался жигулями, 80-х годов выпуска, таких проблем не было.

Достоинства автомобиля:

• Хорошая ремонто пригодность. Многое делать очень просто и доступно.
• При прогоревшем заднем глушителе можно ездить без него. )))
• Звук почти не меняется.
• Машина выносливая.

Недостатки автомобиля:

• Очень плохое качество деталей. (Хотя думаю, это беда всех современных машин)

Общее впечатление:

Внимательно следить за техническим состоянием автомобиля. Машина не требует дорогостоящих вложений, но регулярность обслуживания должна быть обязательной.