Золотой век автостроения с 1990 до 2000 г. г. Сделать лучше просто невозможно. Теперь это называется (ухудшение для увеличения покупательского спроса. Сверху конфета а внутри конструктор на три года. А потом покупай новое барахло). Не спорю многие люди очень любят новые машины. На вопрос какую машину хочешь, отвечаю просто вертолет, потому что лучше не будет а пробки дело повседневное. Назвать машину старой не шевелится язык. Аэродинамика и формы на мой взгляд идеальны. Эксплуатирую с 2012 года Машина сел и поехал. Если перестать обслуживать будет ездить однозначно, но потом придется вложить за годы безрассудного поведения. Но машина благодарная и отдает себя всю за любовь хозяина. Жаль что не выпускают такие новые с удовольствием купил бы.

 Идеальный вариант для дальних путешествий. Просторна, уютна, быстра. Сзади могут спать двое взрослых при длительных перегонах, Да и по городу тоже неплоха. Для детей игровая площадка. Кузов оцинкованный, практически вечный, сколы царапины и прочие повреждения ему не страшны терпит 1-3 года, до покраски. Ходовая идеальная (практически неубиваемая (не берем в расчет идиотов)), длинноходовая, средней мягкости. Полный привод-сказка. Уверенность на дороге, управляемость, надежность. Некоторые кроссоверы в подметки не годятся. Расход топлива идеальный даже при пробеге 370 тыс. км составляет на трассе 6 литров дизеля. Бака при идеальной езде хватает на 1300 км. Одна заправка от Ростова до Москвы. Двигатель неприхотливый "жрет" практически любой соляр.

С запасными частями проблем нет. Хоть Европа, хоть Китай, хоть разборка.