Достоинства:

Надежность, практичность, самая низкая цена.

Недостатки:

грохот, неудобная посадка.

Свой Пелец "Круизер" я купил в конце августа этого года. Давно была мечта полазить по болотам и вообще по бездорожью. До этого долгое время катался на квадрике. Брал у диллера. Решил взять именно Круизер потому что, при выезде в лес нужно было брать много вещей. Первый серьезный выезд был на болота в конце сентября.

Первое что безусловно порадовало – это объем хабара, который удалось захватить с собой. Задача была пересечь лес и разбить лагерь на берегу реки. Пропилили примерно 15 км по лесу. Без происшествий. Порадовала мягкая подвеска. Гнали через бурелом и почти не трясло) Правда громыхание кузова немного напрягало.

Двигатель от нагрузки греется, поэтому нужно постоянно следить за системой охлаждения.

Реку миновали без происшествий. В воду вошли плавно и без труда переплыли. При наличии лодочного мотора можно было бы двигаться быстрее. Кузов оказался полностью герметичным, поэтому обошлось без протеканий.

После реки на вал привода намоталось достаточно много травы, но на ход это никак не повлияло. Более того траву эту снимать на стали, так и загнали в гараж.

Второй раз удалось выбраться в прошлые выходные. Перед выездом по совету сменил на Круизере карбюратор. Поставил Микуни. Теперь заводится без перебоев. По снегу идет ровно, благодаря новой подвеске. Читал, что старые модели были настоящей рухлядью. К новому Круизеру пока претензий нет. Конечно же как любая Российская техника Пелец требует умелых рук, которые смогут довести его до ума. Я в своем наклеил шумоизоляцию, поменял карбюратор и слегка переделал глушитель. На выходе получился прекрасный вездеход неприхотливый и надежный.