С рождением второго ребенка возникла необходимость приобретения второго автомобиля, и в конце декабря 2008 года, к новогодним праздникам, купил жене Ниссан-Ноте с "автоматом" (ее непременное желание), в максимальной комплектации (так получилось), черного цвета (больше выбора цвета в наличии уже не было). Пригонял из Москвы, в Воронеже в наличии не оказалось, что, вероятно, было связано с предновогодней покупкоманией. Почему именно Ноте - не знаю. Хотел Форд-Фокус, но жене нравятся автомобили с ярко выраженной индивидуальностью, чего Ноту не занимать. Пригнав, получил отзыв от приятеля, типа: знал, что выпускают такие гадские автомобили, но не знал, что есть дураки, которые их еще и покупают.

Эксплуатируем автомобиль в течение полутора лет ежедневно, пробег уже более 30000 км. Кроме того, что супруга -на прогулки, в магазин и т. д. , гоняем на ней в Воронеж, Москву - как-бы не жалко и по трассе бить, и в аэропорту бросить. Многие скажут, что автомобиль не для дальних поездок, но свои 170 км/ч идет, и до Москвы, по необходимости, а это около 700 км, пробегали за 5 с половиной часов, до МКАДа. Кроме того приходилось и по проселочным да полевым дорогам поколесить, так получалось. Никаких проблем.

До 4 человек в салоне размещаются без проблем, если нет большого багажа - пара чемоданов и сумок максимум. В дальней дороге взрослому сзади не очень удобно - устает спина, то есть спинка сидения не удобна. Места в ногах достаточно, потолок высок. Про вместимость - значительное преувеличение, или в салоне должно быть не более двух человек. Но тогда, очень удобно - заднее серение передвигается, как из багажника, так и из салона, спинка заднего сидения складывается, в том числе по частям. Еще удобна двусторонняя полка в багажнике (пластик - ворс), для грязных или марких вещей, и то, что при необходимости убирается "в пол". Столики на спинках передних сидений удобны только для того, чтобы на них что-либо положили, что не жалко если упадет. Писать-рисовать детям не удобно - слишком высоки и прямы (без наклона). В подстаканники в столиках могут поместиться только бутылочки емкостью 0, 33, не более. Подлокотник в спинке также не удобен, т. к. слишком сильно опускается - сваливается. Потайной бокс в переднем пассажирском сидении удобен и практичен, но если только не ставить на сидение детское кресло, что приходилось делать когда жена ездила с сыном одна.

Двигатель 1, 6 для веса машины хорош, стартует даже с пробуксовкой. Разгоняется тоже не плохо. Кроме того, на ручке "автомата" есть специальная кнопочка, хороша на старте и при обгонах. За период эксплуатации к движку никаких нареканий. Машина стоит на улице, так зимой заводилась в любые морозы. Клиренса достаточно для зимней эксплуатации, с шипованым "Континенталем" прет хорошо, на всех типах покрытия устойчива. Климат нормальный, но в дождь в автоматическом режиме, если не направлять на стекло сильно запотевает. Музыка мурлычет сносно - не более. Кстати в последнее время правый задний динамик сильно шипит, водителю не мешает, а пассажирам да.

Подводя итог хочется сказать, что машина хорошая, особенно как второй автомобиль, т. е. для женщины.

Из неисправностей:

• приходилось подкручивать крепление передних дверей - откручивались гайки и дверь провисала. Подтянул - нет проблем.
• При поворотах, особенно на кочках, стал бить руль.
• При прохождении ТО сказали, что что-то с рулевой рейкой, заказали, должны поменять по гарантии.
• Не понравилось то, что в случае, если перегорает лампочка в противотуманке, без сервиса не поменять.

Да, бешеной табуреткой машину назвала приятельница, когда очень быстро пришлось ехать в Москву.