Недостатки в сравнению с Нисан Пресадж 2004 г/в:

• скрипят сдвижные двери, стекла поднимаются с треском
• играет пластик
• дергается на ветру левое зеркало бокового обзора
• от воды лопается стекла ПТФ
• ни одного потайного места в салоне, блоки электронные, так вообще, прямо под сидением
• мотор громкий
• кондиционер дует слабее
• двери передние открываются на около 50-55 гр. против 85 у Ниссана.
• задние сидения не двигаются поперек салона
• две камеры кажут хуже одной камеры у Ниссана (левый передний угол не видно), нет УФ подсветки
• воняет вариатор, что ли-при заборе с улицы, техническая вонь.
• на Ниссане пока не сядешь в машину-не заведешь, в Парося не так
• да, и про вариатор - отзываются о нем как о тупом, заторможенном, с чем категорически не согласен и понять не могу таких оценок. Исключительно быстро и хорошо обучаем. Например, на пониженной, если ехать — то он и на основной начнет ускоряться снизу (как было последний раз с пониженной). Легко и без толчка переключается с пониженной на вторую и обратно. Не говоря, о лепестках.
• про блокировку - уверено едет там где, например, колхозный крутяк открывающий максимальное число сюжетов по ключевым словам "гондол за рулем ХХХ" просто, с места не тронется.