Мне очень жалко человека, которому так не повезло с Хондой. По многим тестам это один из лучших SUV (но не кроссоверов). Уже шесть лет я езжу на CR-V2 RD7 из США с двигателем 2, 4л с табуном в 160 кобыл под капотом и очень доволен. Проехал по нашим дорогам около 250000 км. За прошедшие шесть лет менялись ступичные подшипники, тормозные диски, шаровые опоры, сайлентблоки, стойки стабов, рулевые наконечники, тормозные колодки, один приводной ремень. На десятом году жизни сгнил радиатор кондея и из-за этого заклинило компрессор. Ну и менялись все смазки.

Теперь о динамике. С движком К24А1 это очень шустрая машинка, и в гору, и на обгонах; четырёхступ. коробка при резком нажатии на газ мгновенно переключается на первую передачу и со 110-115км/ч до 130 разгоняется секунд за 10. Переключение на первую передачу при резком разгоне-особеннось АКПП Honda и движок раскручивается до 5000-5500 оборотов. Но всё это для любителей энергичной и динамичной езды.

Советую вовремя менять масло, регулярно лить очиститель инжектора и промывку бензобака.

Салон. При моём росте 176 мне комфортно на кожаных сидушках. Сзади возил толстых с ростом под 190-сказали что удобно.

Большой багажник, здорово трансформируются задние кресла, можно разложить сиденья под спальник, под поликом багажника (который является раскладным столиком) отсек для разного барахла или второй запаски.

Расход топлива. Если хороший 92-й (Газпром, Роснефть, Лукойл) расход при 100км/ч 8, 5-9, 5л. Если катить 120-140, то и до 10 дойдёт. Если бензин дрянь, то при разгоне с 4-й ощущяется провал в две секунды.