Давно мечтал об авто с автоматической коробкой передач, но при этом автомобиль кушает больше бензина. По причине своей жадности, всегда покупал только с механикой. К моей радости начали выпускать роботизированные КП. Планировал купить тойоту короллу с РКП, но что-то у них было много нареканий, и эту модель начали выпускать либо с механикой либо с обычным автоматом.

Не буду описывать преимуществ роботизированных КП в отношении обычных автоматов, этого полно на разных сайтах.

Начал подыскивать себе автомобиль по двум основным критериям: 1. РКПП, 2. Удобная посадка за руль (т. к. ростом я почти 2 метра) С этими условиями оказалось не так уж много автомобилей среднего класса.

В самом начале мне понравился форд фокус 3, но я ещё долго пытался найти ему более дешевую и лучшую альтернативу. Год ездил по разным автосалонам, смотрел, думал. Не нашёл.

Руль в форд фокус 3 регулируется не только по высоте, но ещё можно вытянуть на себя. Роботизированная коробка пауэр шифт имеет два сцепления и во многом превосходит РКПП на автомобиле, о котором мечтал до этого. К тому же добавлена очень удобная функция помощи трогания в горку.

Ещё в форд фокус 3 на руле управление магнитолой, что я тоже хотел, и нравится цвет подсветки приборов.

Не нравится: 1. Что минимальный двигатель, который идёт с РКП 105 л. с., а не как на механике 88 л. с. 2. Нет возможности купить модель с роботом без кондиционера или климат контроля. Приходится переплачивать за то, что не нужно если хочешь робот (хотя мало кого устроит машина без кондиционера и с двигателем менее 105 лошадок, поэтому не указываю это в основных недостатках).

Много читал отрицательных отзывов о роботе, но купил на свой риск, пока не жалею. Да, есть кое-какие неудобства, ведь робот заранее не знает, что у тебя на уме, поэтому если резко надо ускориться, жмёшь на газ, а машина вместо ускорения начинает переключаться на более низкие передачи, и только потом ускоряется. Но это всё решаемо, надо либо немного раньше на газ нажимать, или предварительно вручную переключить на более низкую передачу. Возможно лихачам покомфортнее будет с механикой, хотя в этой коробке есть спортивный режим, которым я не пользуюсь. Для тех, кто предпочитает спокойный вид вождения, считаю, что это идеальный автомобиль. С таким-же функционалом (для меня приоритет РКПП) другие модели гораздо дороже.

Купил этот автомобиль 1 год и 4 месяца назад. Пока очень доволен, надеюсь проездить на нём не менее 10-15 лет.

Считал, что автомобиль с электроуселителем руля, а когда купил обнаружил, что с гидроуселителем. Как потом выяснил, на авто с автоматом устанавливают гидро. Это меня расстроило, хотел с электроуселителем, но как показало время, электрические рейки со временем начинали стучать, а гидро работают нормально.

Можно очень много написать, что мне нравится и не нравится в этой машине, но все люди разные, всем не угодишь. Закончится гарантия, буду многое переделывать под себя.

Мне всегда внешне нравились седаны, но хетчбек практичнее, багажник меньше, тем самым машина меньше, легче и экономичнее, а вот перевезти на нём при необходимости можно более габаритный груз. Поэтому между красотой и практичностю я выбрал практичность. Да и хетчбек дешевле седана