Достоинства автомобиля

Высокий, полный привод, тишина, хорошая управляемость, достаточно интересный интерьер салона, вместительный салон причём складывается задний ряд сидений, за рулём удобно, всё под рукой. Хорошая машина за такую сумму.

Недостатки автомобиля

Мне не нравится, что USB-вход находится в подлокотнике. При езде невозможно поменять флешку. От ветра шумел багажник на крыше, я нашёл выход - просто его снял.

Общее впечатление

Машина на любителя внедорожников. При покупке в салоне внимательно осматривайте машину, так как могут быть царапины и сколы. Особое внимание обратите на задние фары в них могут быть сколы.

Привет всем! Машину Грейт Волл Н3 покупал в автосалоне Ирито 88км. До этого была БМВ-528 автомат, зимой с места тронутся не могла, даже антипробуксовочная система не помогала. Так что всегда мечтал о внедорожнике, у знакомого с 2009 года Ховер Н3 — ездит где хочет и как хочет, высокий, полный привод.

Долго присматривался, спрашивал как машина, и всё-таки решился и купил Ховер Н3. И не пожалел! Меня лично машина устраивает полностью, полный привод причём даже пониженная работает отлично особенно на песке. По ходовым характеристикам всё в порядке, дорогу держит отлично, в салоне тишина, внешний вид отличный даже в базовой комплектации, ну а если добавить хромированные решёточки и защиты бамперов и порогов то вообще красавец. Отличный плюс, что он рамный. Датчики дождя работают прекрасно. Климат тоже работает неплохо, АБС работает идеально.

Достоинства:

Цена и комплектация машины.

Недостатки:

Пока не выявили.

Когда у нас с мужем встал вопрос о том, что нужно поменять машину, родился ребенок. У нас был седан, и хотелось что то по больше, для семьи, но и чтоб цена была не заоблачная. Тем более машину хотела брать с салона. Много перерыли информации в интрернете про машины, и наконец то наткнулись на Great Wall Hover H3. Муж как увидел, так больше от нее и не отходил, сразу и взяли эту машину. Купили ее в июле 2013 года и еще не разу не пожалели, мы часто ездим на дальние расстояния, богажник вместительный и коляска помещается и все вещи. В салоне хоть не ютится с вещами. Кондиционер работатет хорошо, летом быстро освежает сашину, зимой греет, еще и присутствует подогрев сидений, честно сказать вообще прекрасная штука, спасибо тем кто этот подогрев придумал. Эта машина действительно создана для наших дорог, мы сами из сельской местности и нам эта машина очень подходит. Внедорожник за такие деньги это отличный выбор, в этот раз китайцы превзошли самих себя.

Достоинства автомобиля

Надежный, дешевый

Недостатки автомобиля

Не обнаружил, после ВАЗов я лучшего авто не видел

Общее впечатление

Машина стоит своих денег - сделан добротно!

Купил автомобиль Great Wall Hover H3 в 2011 году по совету хорошего друга и не пожалел! Автомобиль отличный, проходимый. Мне, как рыбаку, приходится ездить по таким местам, где другой человек просто не решился бы ездить...

Даже несмотря на такие условия, мой Ховер ездит без поломок. Главное - все вовремя менять и обслуживать в проверенном месте. Кстати, по деньгам на обслуживание выходит недорого (я делаю не у официальных дилеров, а в проверенном сервисе). Запчасти доступные, покупаю в интернете. В первые два года менял только фильтры и масло. Через два года пришлось менять стойки. Потом потекли амортизаторы... Конечно, если ездить по ровным дорогам и не носиться по оврагам, это произойдет гораздо позже.

Салон простой. Внешний вид не вызывающий, но и не отпугивающий. Мне нравится. Покраска хорошая, ржавчины нет, только на пороге - летом в 2016 году хорошо себе распорол об бетонный блок с арматурой.

Достоинства:

Цена, дополнительные примочки

Недостатки:

Немного качество

Такая машина у моего друга, я сам много ездил на ней, и скажу, она не уступает многим конкурирующим джипам в данной ценовой категории. Тяга на низах отличная, комфорт на 5, всякие электронные примочки такие как электозеркала, подогрев сидений, люк дают представление о высоком классе машины. У многих людей есть недоверие к машинам китайского производства, но со временем, мне кажется, китай оправдает и поставит себя на автомобильном рынке как производители хорошей техники. В этой машине есть все функции внедорожника, смело можно сказать, что он им и является, подключаемый полный привод, хорошая проходимость, засчёт высокого клиренса и хорошая тяга на малых оборотах. Неплоха как для поездки по трассе, так и для езде по пересечённой и сельской местности. Надёжность у него на 4, зато твёрдую) Многое было поменяно за срок 5-ти лет его эксплуатации, но всё это из-за небрежного его использования, в этом проблем особых нет, так как на данные автомобили сейчас хорошо распространены магазины с продажей запчастей к ним, и по ценам не намного превышающим цены на запчасти к отечественным автомобилям. В общем, хороший автомобиль!

Достоинства

Один огромный плюс!

Недостатки

не обнаружила

Подробности

После аварии на седане хотелось чего-то побольше и понадежней, и чтобы детское все влезало и не страшно было на дорогу выезжать, а то фобия была просто ждала что кто-то вот сейчас в зад влетит и опять списание, слезы, кровь и т. п.

Искали долго, хотели Мазду СХ7, потом подержанное Поджеро, но во дворе увидела эту машину, подошла спросила что такое, рассказали сосед нахваливал... Поехали а автосалон с мужем, полазили по машине стоящей внутри, впечатление не очень в ней многоо всякого не было, решили взять тест-драйв сели в машину сборки люкс на ткани впечатление от самого вождения супер, машина для своих габаритов маневренная, в управлении для девушки тоже не сложная коробка работает как часы, но не для гонок она это нужно учитываь двигатель 2 литра и вес 2 тонны...

Приехали хотели уйти, но консультант стал выяснять что не так, объяснила что в салоне как в сарае... Он мне предложил посмотреть комплектацию супер люкс на коже...

Подождала, пригнали мне ее через 5 минут открыли стала смотреть, шикарно!!! Кожа жесткая, приятно на ощупь не собирается, комфортно сидеть, и подлокотник и двери все обтянуто кожей, руль. Монитор стоит не маленький, парктроники 8 камер заднего вида, люк на крыше, климат контроль, детское крепление, в багажнике можно жить, на заднем сидении ребенок в автокресле ногами до переднего сидения еле достает... центральный подлокотник сзади вообще в тему стоит автокресло не болтается.

Езжу более полугода, с ребенком, по трассе по городу, по деревне. Возим полный багажник всякого от родителей машина этого вообще не замечает, климат работает отлично, подогрев передних сидений не используется особо, но вещь нужная работает как часы. Лазила на нем по обочинам, по сугробам, по полному бездорожью идет отлично.

Пол года спустя ездит как только из салона, ничего не меняла ТО стоит 8000р. в Ирито у официалов. С учетом того что я женщина а это рамный внедорожник, я им довольна и ребенок любит машину в ней можно велосипед возить и машинку на управлении и еще место останется. С парковкой проблем нет можно влезть в любую дырку так как камера + парктроник тут сложно ошибиться. Цвет шоколад. Сборка супер люкс

О новой машине задумывались давно. Года два шерстили все форумы, смотрели, слушали и остановились именно на этой модели по нескольким причинам. Во-первых, соотношение цена - качество. Лично мы были не готовы покупать более дорогую брендовую модель, где очень большой процент переплаты идет именно за имя. Нам была нужна машина, на которой можно ездить по нашим разбитым дорогам, спокойно выезжать за город в любой сезон, при этом не разоряясь на бензине и зная, что в случае чего, мы не будем кусать локти при виде счета за ремонт. К слову, сейчас наш автомобиль, откатавший за полгода более 30 000 км кушает в среднем 10 литров. Поломок за это время тоже не было. Я, думаю, что для такой габаритной машины - это очень хороший показатель. Мы своей машиной очень довольны! Да, есть какие-то мельчайшие детали, по которым Ховер проигрывает более дорогим именитым собратьям - грубее отделка салона,например, но при такой цене это такая ерунда, на которую и обращать внимания не стоит. Машина проходимая, очень вместительный и салон и такой же багажник, достаточно недорогая в обслуживании, довольно симпатичная по дизайну, вопреки предубеждению к китайским авто - хорошего качества.Одно то, что на дорогах Ховеров пруд-пруди - уже говорит о многом, что машина очень популярна. А раз популярна - значит есть за что!Хочется добавить, что спустя некоторое время мы решили перевести нашего Хаврюшу на газ - и об этом тоже не пожалели! Во-первых, газ стоит в два раза дешевле бензина. 60л. бака хватает примерно на 400 км. Его можно установить вместо запаски и никто, поверьте, не поймет что вы ездите на газу! Вопреки предубеждению, машина на газу по степени опасности не сильно превосходит аналог на бензине. Во-вторых, он чище любого жидкого топлива. На мощности машины переход на газ в целом не ощутился - как бегала. так и бегает! Но двигатель стал работать намного тише! И экономия выходит хорошая! Правда, как говорят сами установщики оборудования, чтобы почувствовать выгоду нужно много ездить. То бишь, если вы доезжаете на машине от своего дома до соседнего квартала на работу, то разницы вы не почувствуете! Желаю всем хороших дорог:)

Достоинства:

Удобное управление

Недостатки:

Нет

Машина очень хорошая и перспективная, идеальный дизайн, множество интересных функций, приятный внешний вид, все это охарактеризовывает данную машину. Езда на таком Hovere очень удобная, когда машина находиться в движении, работа мотора практически не слышна, издаются только приятные вибрации, это огромный плюс к эксплуатации автомобиля. Пожалуй, это самая лучшая модель из всей марки Hover, в частности хочется отметить механическую коробку передач, ее можно регулировать с удивительной легкостью, переключение передачи осуществляется плавно и без всяких задержек. Кроме того, на данную машину действует привлекательная цена, машину можно приобрести от 500 000 рублей, это очень выгодное предложение. Данная машина справится с абсолютно всеми препятствиями, плохой участок дороги, вязкость, грязь, трещины на дороге, все перечисленные препятствия Hover преодолеет с удивительной легкостью. Полный привод позволяет ориентироваться практически на любой местности, мотор на столько мощный, что готов преодолеть большие препятствия, к такой машине идеально подойдет словосочетание - "Машина зверь". Если заглянуть в салон, то модно увидеть много нового и интересного, во-первых, это конечно же кожаный салон, он идеально гармонирует с интерьером машины, мягкие и удобные сиденья, классный вид из машины, все это присутствует в очертаниях. Если в машине вдруг стало душно, то можно с легкостью открыть дверное окошко, для этого в двери предусмотрена специальная кнопка, поэтому открыть окно можно легким движением руки, это очень удобно. Яркие фары, это еще один огромный плюс машины, специальная подсветка позволяет обнулить темноту в считанные секунды, при этом отчетливо виден диапазон дороги, поэтому беспокоится не о чем. Кроме того, в передней части машины установлен удобный руль, его управление не требует особых усилий, достаточно сделать пару плавных движений и машина будет безукоризненно слушаться. Приобретая данную модель, вы не только экономите при покупке, но и обеспечиваете себя мощным агрегатом, который прослужит вам долгое время.

Достоинства автомобиля

Выносливость. Вместимость. Соотношение запрашиваемых от него его возможностей и пропорциональной отдачей его характеристик даже при суровой но правильной эксплуатации данного авто.

Недостатки автомобиля

Нужна уже с завода блокировка заднего моста. Не достаточно полная антикоррозийная обработка кузова. Хотелось бы чтоб при сборке мовиля не жалели.

Общее впечатление

Машина стоит своих денег. За всё время эксплуатации данного авто в соотношении с поломками именитых авто разных брендов за авто стыдно не было. Не разу не пожалел за все годы, что им владею. А мажорам так скажу: и ракеты до орбиты бывает со старта не долетают. Так что может будем завидовать именитым штатовским?

Владею данным автомобилем 8 лет. Это машина из первой партии 2007 года (апрель месяц), выпущеной в Подмосковье.

В своей стихии автомобиль зверь! По крутым российским бездорожьям показал себя в ежегодных отпусках на 5 с плюсом. Нареканий по механизмам нет. Вовремя всё меняйте и будет вам счастье. В городе и на межгороде прекрасно показывает себя при вальяжной спокойной езде.

Машина не для парнишек в штанах в обтяжку, а для серьёзных мужиков. Диванных экспертов не слушайте. Авто проверенно временем и в суровых внедорожных условиях. Наш отечественный автопром по надёжности далеко позади...

Достоинства:

проходимость,красота,рама, подключаемый полный привод, высокий клиренс

Недостатки:

"китай"-всё-таки ещё "пахнет" этой страной))

Сколько раз слышал о этой машине, сколько читал, сколько смотрел, и в итоге всё-таки купил!!!

решил не мелочиться, и взял люксовую комплектацию, и знаете что хочу сказать?-эта машина стоит какого ни какого уважения!

Да! в ней есть множество плюсов, множество минусов, но повторюсь:за такие деньги вам такой проходимый "внедорожничек" наверное не найти!

На этой машине вполне не страшно ездить куда-нибудь в леса, на рыбалки, и т. д. У множества моих друзей есть довольно дорогие машины(200 "Крузаки", гелентвагены, различные Иксы)и они безумно любят охоты, рыбалки, но так же они любят свои машины! и поэтому большинство из них купило данный автомобиль-и они от его проходимости, комфорта в высочайшем восторге!...

Согласен! не у всех есть деньги на данный автомобиль, но... можно купить в дешёвенькой комплектации! согласитесь, это ведь будет чуть лучше приор и т. д.(несколько лет назад н3 стоил чуть дороже их)

Когда я купил эту машину-я влюбился)было конечно пару изъянов, но после небольшой "можернизации":поменял все стойки (родные никакие), все масла и жидкости, свечи и фильтры, колодки, резину и диски.

После «модернизации» мотор заурчал, появились вменяемые тормоза, пропала раскачка на кочках, исчезли крены в поворотах. И еще, удалил катализатор, выбросил решетку приемного патрубка воздушного фильтра – мотор стал лучше дышать. Немного перешил «мозг» под динамику, и всё! конечно пришлось забить на страховку, но... думаю это того стоит)

В конце хочу сказать:эта машина, как и все обладает минусами и плюсами, но её стоит купить...

Год покупки 2011. Покупался новым в салоне Ирито - м. Тульская. Предпродажная подготовка выполнена сервисным отделом отвратительно - только помыли ) Сход развал - был не отрегулирован, тк с завода не была установлена проставка регулировки верхнего рычага (висела примотанная скотчем рядом на проводе абс). Датчик давления масла не был подключен - провод болтался рядом. С притензией что машину ведет в право обращались три раза, но сервисный персонал так и не смог заметить висящую на проводе абс проставку из-за которой машину и вело. решили проблему за 5 минут в частном сервисе. На пробеге 15 тыс. стало клинить рулевую рейку - официалы не смогли найти неисправность, пришлось решать вопрос за свой счет опять же в частном сервисе. На какую либо гарантию сервиса не стоит расчитывать. С тех пор машина пробежала еще 85 тыс. и больше очевидных проблем не выявлено.

Расход бензина как погода в петербурге от 8 до 20 литров.

Основные впечатления положительные - большая машина с большим багажником с хорошей проходимостью. Частые выезды на дачу по бездорожью проходят на ура.

Жалеем что не взяли дизель с коробкой автомат.

Понравился мне грей вол ховер с первого взгляда на картинке. Когда приехал в Москву и увидел в живую в автосалоне – влюбился. Однако во всех автосалонах цена начинается от 640 000, но когда приезжаешь покупать – даже у официалов, цена возрастает до 700-720 000 рублей. мол налоги и тд и тп. Объяснили так – платите первый взнос, ждете 1-1,5 месяца потом забираете за 640 000. но жить в Москве не хотелось, пришлось покупать за дорого. Теперь о машине грейт вол ховер н3: от Москвы домой – 4500км, на ура. спина не устает, ноги не болят – доехал за 2,5 дня. Порадовал расход – 8,5-9 литров по трассе со скоростью 100-120 км в час. Скажу честно – не гонка. но для 1830кг (вес) вполне хватает. подхват хороший на 2500-3000 тыс.об/мин. Т.ч.раскручивайте не стесняйтесь. Мотор не шумный даже на высоких оборотах. подвеска кочки сглатывает. до этого хотел взять киа спортейдж – прокатился на тест драйве – отстой полный – ТАБУРЕТКА. А Ховер гораздо мягче. Радует комплектация, даже базовая. Смотрел прайс на запчасти и кузовное – на некоторые позиции в 2 раза дешевле чем на тойоту (CTR или 555). Вообщем мне нравится – тем более за такие деньги.

Достоинства автомобиля

Нормальный аппарат.

Недостатки автомобиля

При обгоне малость туповата. Но 123 лошади на почти 2 тонны... Пойдет.

Общее впечатление

Для рыбалки и охоты – в самый раз. Не так жалко, если ветками поцарапает :)

Короче, здрасьте.

Всем, кто говорит – «Китай – отстой», все в сад.

Уже как 2 года юзаю Н3, всего одна проблема нарисовалась. Что-то попало в брызгалку, которая на стекла воду льет и, соответственно, плохо брызгает, но это решаемо.

По поводу проходимости. Сам я люблю рыбку половить и влетел в этом году на Торбеевом озере в хорошую колею, и развернуло меня в ней поперек. Рыбачки, которые уже ловили, утешили, типа вечером трактор придет (несколько дней дожди шли, и я не я первый там залетел, а местные типа колымят таким макаром), достанет. Но за полчаса всевозможных раскачек все-таки выполз на травку из грязи. На пути домой в грязи на дороге увидел завязшую Ниву «Шеву», которую толкали 4 чела. Но стоило подхватить эту машинку на буксир, и она была спасена. А если еще и цепи надеть, то ваще по пердям можно ездить.

Короче, в соотношении цены и качества – самое оно.

P.S. Разгонял до 165. Правда, спуски с горок помогали :). Дорогу держит уверенно, без всяких рысканий. Небольшие выбоины не чувствуешь. Некоторые внедорожники очень жесткие, а здесь комфортно ехать.

Продолжаю юзать дальше.

P.S. А еще буксировал по городу Ниссан Патрол от Таганки до Карусели на пр-те Андропова.