Достоинства: скорость

Недостатки: неудобные кресла, неудобное расположение некоторых кресел, неудобное расположение туалетов

За последние две недели мне дважды пришлось съездить в Смоленск и обратно на скоростном поезде "Ласточка". Этот новый вид поезда РЖД достаточно удобен при переездах в соседние области: например, до Смоленска скорый поезд идёт 5-6 часов, а "Ласточка" - 4, потому что движется она со скоростью 130 км/час (с остановками в Можайске, Гагарине, Вязьме, Сафоново и Ярцево).

Но в отношении комфорта, если честно, старые вагоны с сидячими местами мне нравились больше. Почему? Во-первых, в старых вагонах кресла были, может быть, менее симпатичными внешне, зато на них было удобнее сидеть, их спинка регулировалась, поэтому, при желании, в таком кресле можно было спать. Кроме того, были откидные столики - можно было попить чаю, перекусить. В "Ласточках" столиков нет. Поэтому, если вдруг захочется попить чайку, постарайтесь не облиться, потому что поставить стакан с чаем будет некуда. Кресла здесь не регулируются вообще, и они не настолько удобны для сидения.

Оба раза в Смоленск я уезжала в 7.10 утра. Для того, чтобы успеть на поезд, мне пришлось встать в 4.30. Само собой, что выспаться я не успела, и рассчитывала поспать в поезде. Когда я попыталась устроиться, чтобы поспать, оказалось, что сделать это не так-то просто - спинки кресел очень уж прямые и облокотиться на них так, чтобы было удобно, практически невозможно - очень быстро затекала шея. Что я только не перепробовала: подкладывала под шею шапку, скручивала капюшон пальто, но удобнее не становилось. Возвращалась я из Смоленска вечером, после 8 часов волнительной беготни по разным инстанциям. Так что вечером я чувствовала себя, как выжатый лимон, и снова очень хотелось спать, но...

Места в вагоне есть разные. Мне показалась довольно странной мысль расположить кресла друг напротив друга, как в электричке. То есть едешь и весь путь смотришь на лицо своего соседа, трёшься коленками о его колени. В старых сидячих вагонах ряды кресел располагались друг за другом и пассажирам было вполне комфортно. Правда, и в "Ласточке" есть места, расположенные не напротив других, а за ними. Поэтому покупая билеты, нужно обязательно обращать внимание на то, какое место берёте. Если покупать билеты с помощью интернета, можно посмотреть схемы вагонов и выбрать удобные для вас места.

Ещё одно неудобство - туалеты. В поезде, чаще всего, пять вагонов. На пять вагонов всего два туалета - в первом и в последнем вагонах. Расположены эти туалеты достаточно странно - посередине вагонов. То есть когда поезд полон, все места заняты, то во время пути находится достаточно много желающих посетить заветную комнату. Но для того, чтобы туда попасть, нужно отстоять очередь. Представляете, каково пассажирам, едущим в том вагоне, где расположен туалет? Постоянно созерцать очередь, ощущать, мягко говоря, не самые приятные ароматы...

Так что впечатления от "Ласточки" двоякие. Надо сказать, что 4-х часовая поездка на "Ласточке" более утомительна, чем 8-ми часовая - в старом сидячем вагоне. Второй раз, когда мне надо было ехать в Смоленск, мне уже не очень хотелось ехать на этом поезде, я была согласна ехать на скором, но, к сожалению, скорый приходит в Смоленск в неудобное для меня время - в 6 часов утра, а так как я ездила туда по делам, то остановиться мне было негде, и пришлось бы ждать несколько часов на вокзале.

В принципе, пользоваться "Ласточками", при необходимости, я буду: когда нужно успеть сделать все дела в другом городе и вернуться обратно в тот же день, "Ласточка" - оптимальный вариант. Но было бы лучше, если бы этот поезд был бы более комфортным. А так, поезд, конечно, красивый, быстрый, но как-то продумано всё не ахти.

Я покупала билеты на места, которые расположены не напротив соседних, а за ними. Покупала на сайте РЖД, и несмотря на то, что места были одинаковые, цена каждый раз была разной. В первый раз билет в Смоленск обошёлся мне в 827 руб, обратно - 526. Второй раз билет в Смоленск стоил 773 руб, обратно - 496.