Достоинства:

• Удобный
• вместительный
• хороший бортовой компьютер
• климат контроль и подогрев сидений.

Недостатки:

• Маленький дорожный просвет.

Этот "Нотик" брался в кредит для жены 3 года назад. Машинка, 1600 куб. см. мощностью 110 л/с, на тот момент была подержана (2008 года), однако состояние очень приличное. Сборка Великобритания. Дорогу держит хорошо, но не очень любит ямы. Салон довольно вместительный, так что удобно не только водителю но и пассажирам. Средний расход топлива 7, 5 литра/100 км. Этот Ниссан больше подходит для города, поскольку его низкий дорожный просвет, не подразумевает ухабы и ямы, благо спасает хорошая защита картера.

Общее впечатление, хорошее, так как за последние 3 года эксплуатации, никаких серьёзных поломок не было. Машинка очень подойдёт для женщины любого возраста, и однозначно достойна внимания !

Общее впечатление: 

Комфортный и надёжный хэтчбек за приемлемую цену.

Достоинства:

• Маневренный
• вместительный
• экономичный
• легко управляемый
• неприхотливый в обслуживании
• надежный
• небольшие габариты
• просторный салон.

Недостатки:

• Высокая парусность
• шумоизоляция слабовата.

Подробности:

Nissan Note мой первый автомобиль. Имея за плечами нулевой опыт вождения, сразу купила себе новый автомобиль в автосалоне. И не разу не пожалела об этом. Рассматривала разные варианты, но в итоге выбрала именно его. Вот уже 5 лет езжу и пока не собираюсь с ним расставаться. Он меня устраивает во всем и мне он очень нравится. За время эксплуатации, кроме прохождения каждые 15000 км пробега технического обслуживания у дилера, пришлось поменять передние колодки два раза и один раз тормозные передние диски. В остальном проблем не было. Пробег 104000 км. Машина надежная и очень удобная в эксплуатации. Просторный салон позволяет свободно себя чувствовать как водителю, так и пассажирам. Посадка водителя высокая, что дает хороший обзор перед капотом. Садиться и вставать из машины тоже удобно, так как сиденье расположено высоко. Багажник тоже вместительный, не смотря на то, что кажется относительно не большим. Для перевозки крупногабаритных грузов можно разложить задние сиденья. Управляемость автомобиля очень хорошая. Легко входит в крутые повороты, без заноса. Трогается с места быстро и плавно. При двигателе объемом 1. 4 литра достаточно быстро обгоняет и едет. Спокойно набирает скорость до 140 км в час. Пробовали набирать и 170 км в час, но редко. Расход топлива тоже радует, очень экономичная. Машина очень хорошая, особенно для женского пола. Рекомендую!

Доброго всем дня. Покупал сам в кризисном 2009 году за 434 тыс. рублей по акции машину 2008 г. в. , комплектация комфорт. Поставил вне дилера музыку, сигнализацию с пейджером(что впрочем и не нужно, машина не имеет спроса у угонщиков), коврики, вот и все. Вышло 460 тыс. Сразу про недочеты. При нажатии на педаль газа появлялся легкий свист, устранил у дилера по гарантии, подтянули хомутик выхлопной системы. Зимой с солнцезащитных козырьков лился конденсат, устранил у дилера по гарантии, изолировали потолок лентой. Вот пожалуй все. Машина радует своей вместительностью солона, перевозил в ней шкаф купе, меж. комнатные двери, детскую игровую стенку и. т. д.. На сегодняшний день пробег 92 тыс. км. , ни каких проблем по мотору. трансмиссии, кузову нет. Задняя подвеска жестковата, но хорошо держит машину при скоростном проезде круга. Печка зимой долго греется, а через час уже шпарит очень хорошо. Обзорность хорошая, габариты и клиренс позволяют парковаться в тесных местах. Расход за городом на трассе 5 литров если держишь скорость 90 км/ч. , выше станет есть топливо. Машина получилась бюджетная и не прихотливая.

Машину приобрели в 2008 году. Сейчас пробег 45 тыс. Ездила на нем и на Азовское море, и в Адлер, в Лимпецк, показатались по Абхазии. В общем, всегда и везде на ней. Когда села - поняла, что машина для таких как я, которые не чувствуют габаритов. Она "квадратная", и потому ясно, где у нее края. Особенно порадовали "пимпочки" верхние от фар - это когда только привыкать начинаешь к ней - все равно смотришь на капот, где он кончается - тут из-за этих пимпочек не надо напрягаться.

Поломок вообще с момента покупок не было! Меняют только по ТО расходники, выходит в копейки (относительно обслуживания других машин). Расход 8 литров - максимум по городу, 6 литров по трассе. Это примерно. Я очень экономлю на долгих поездках (если стоит выбор между самолетом/поездом и поездкой на машине). Этой зимой первый раз побарахлила при заводе зимой, но это было ночью в мороз, она сутки стояла после дальней дороги - я ей простила : ) Машиной довольны на 100%. Даже не знаю, к чему придраться.

Из недостатков, к которым привыкаешь:

• Не очень удобно расположены кнопки подогрева сидений и блокировки дверей, справа между сиденьями - на них нужно оглядываться;
• Подлокотник очень скромненький, и к тому же мой локоть до него не достает - в итоге он вывернулся на изнанку и теперь там болтается;
• Зимой отваливается "хвостик" - задний дворник, не знаю, с чем связано, но прикрутить его могу собственными силами, так что, может быть, это мой какой косяк эксплуатации;
• Коробка шустренькая (сравниваю с Маздой 3кой - вторая машина в семье) - на перекрестках чувствуется. Но, например, если едите летом в жару с включенным кондером на 2м положении - разгон очень медленный, тяжело обгонять фуры - приходилось отключать кондиционер, жать "тапку" и после обгона включать кондер обратно : )) В гору больше ста при включенном кондере тяжело идет. В общем, ко всему можно приловчиться;
• Передние стойки лобового стекла (точно не соображу, как их назвать), как и у Альмеры (у меня раньше была) - широкие, что мешает обзору при повороте - но я уже наловчилась;
• Шумоизоляция - на трассе сообенно чувствуется ее остутствие (но я на Ниссанах давно - уже тоже привыкла);
• Маленький багажник, хоть и "двухэтажный" - но это учит экономить на чемоданах . Хотя на юг ездили втроем (муж и ребенок еще - спали в машине - полностью разложили сиденья).

Достоинства: 

•  Вместительная.

Недостатки: 

•  Потеют окна

Сидели думали какую купить машину, муж хотел БМВ, а я нет, так как она дорогая в обслуживании. Друг посоветовал Ниссан нота. Взяли и не знаем бед. Очень удобная машина, много места, огромный багажник, экономичный расход топлива.

За все время, что у нас была машина, мы поменяли только стойки стабилизатора. после того как машине исполнилось 10 лет, сломался рулевой шлейф.

В обслуживании не дорогая, по сравнению, с другими авто. Стойки стабилизатора стоят около 800 рублей, рулевой шлейф - 4 тысячи.

Минус данной машины - это очень тяжело менять лампочки в стопаках. Для любителей скорости эта машина разгоняется до 160 км/ч.

Салон удобный, магнитола нормальная, но мы ее сразу поменяли на ту, которая с видео, часто выпадали провода, когда ездили по кочкам, я думаю лучше оставить штатную. Чтобы заменить магнитолу, нужно разбирать всю понель. В зимнее время в машине отказывает подогрев сидений и боковой "водительский" стеклоподъемник. А так в салоне несколько мест для напитков, большой и удобный бардочек, на панели есть еще место, куда можно положить документы, тоже типа бардочка.

Мы на своей машине ездили по ужасным костромским дорогам, машина французкого производства не выдерживала этих мест, а ниссан - без поломок.

Я советую эту машину. Пускай не люкс, но за то без проблем и очень экономная, удобная.

Пользовался с 2007 по 2013 год. Впечатления только положительные. В 2013 году отдал старшему зятю. Он покатался 3 с лишним года и продал. Машина была оформлена на меня, так, что при продаже пришлось принимать участие. Прощание было "тяжелым", чуть не запил. Отличная семейная машинка. Даже жена, вообще равнодушная к "железу" и то иногда вспоминает и жалеет нашего Енотика.

Преимущества:

• Снаружи маленький, но очень вместительный.
• Ремонт и обслуживание не дорого и за разумные деньги.
• Теплый, тут жаловались что при -25 холодно, нет все нормально, я сам живу в Республике Коми.
• Нравился летом охлаждаемый ящик, двигающаяся на салазках заднее сидение, пространство и столики сзади, повышенный клиренс, ну не совсем "пузотерка", отличные тормоза.
• Вобщем всем машинка хороша, юркая и экономичная..

Недостатки:

• Да особо и нет их.
• Если бы не колея на наших дорогах, где приходиться мне ездить на "тихую" охоту и за ягодками, никогда бы не променял, а так теперь вот эксплуатирую Рено Дастер дизель, вобщем небо и земля, а куда деваться.