Расскажу вам о владении и эксплуатации мерседес е240 1999 акпп 2, 4литра. 99 процентов таких машин на рынке убитые в хлам, гнилые дрова, мусор одним словом, именно такой экземпляр попался и мне. Начнем по порядку: Расход бензина у этого (удалено модератором) коня 15-17 литров, если попал в пробку меньше 20л. не жди, увидишь заправку сразу рули туда, иначе бегом побежишь за бензином с пятилитровыми бутылками! Расход масла у меня был где то 500гр на 100 км(и это если не притапливать), а всего в двигателе 9, 5литров масла. Доливать приходилось все что осталось от прежних авто. Коробка передач это что то нечто, пиналась с такой силой и скрежетом, что становилось страшно что щас что нибудь отвалится. Едешь едешь и на... машина застопорилась, кпп перешла в аварийный режим, потом снова едешь потихоньку и на (удалено модератором) опять, и так далее. Климат контроль: при включении температура в салоне не менялась, но мощность падала в разы. Ключ чип так называемый перестал нормально заводить машину. В салоне сказали что новый можно сделать цена 17000руб. 17кусков за (удалено модератором)ключ!!! В машине просело заднее колесо, тем самым нарушилась геометрия и из за этого лопнуло в двух местах лобовое стекло. Аккумулятор должен быть на 100 ампер, у меня стоял на 62, если день не покатался на машине, на следующий день в лучшем случае просто не заведешься, в худшем не сможешь попасть в машину т. к. у меня личинки дверных замков были чем то забиты и ключ незасовывался. Пришлось вызывать людей которые вскрывали замки. Машина очень сильно дымила, видать пришла %удалено% кольцам в двигателе. При нажатии на газ до конца(кик даун) машина издавала рев и вот вот должна была ускориться и пойти в обгон, но (удалено модератором), только рев, видимо 170 кобыл разбежались. Багажник можно было открыть тремя способами: с. салона, с брелка либо нажатием на личинку багажника. Это работало 7-8 раз, потом все, багажник ты уже не откроешь никак. Надо было снимать заднее сидение и скидывать клемму с акумулятора, после этого багажник начинал открываться 7-8 раз, потом все повторялось снова и снова, вообщем веселья полные штаны! Машина гнила вся покругу но как?это же мерседес (удалено модератором), бизнес клас , а н гниет и сыпится... Очень долго пытался эго сбагрить, но никто небрал. В итоге поменялся на рено логан. Сейчас ездию на пежо 406 1999года. не одной ржавчинки т. к. оцинковка! Сейчас вспоминаю мерседес как страшный сон!!!