Владею этим автомобилем с момента его покупки сентябрь 2007 в автосалоне по настоящее время.

Свои впечатления по порядку:

• Внешний вид, дизайн на любителя, но меня вполне устраивает.
• Эргономика -1балл за отсутствие поясничной регулировки передних сидений - начинает болеть поясница при длительной езде, проблему решает подушка, подкладываемая между спиной и спинкой сидушки. Комфорт достаточный - есть ГУР, регулировка руля по высоте, все электростеклоподъёмники, программируемый кондиционер, электро регулировка и обогрев боковых зеркал, электро регулировка света фар, неплохой головной свет.
• Безопасность -1балл: две фронтальные подушки - минимум, но считаю это недостаточно для безопасности.
• Надёжность - отлично. За весь период эксплуатации одна поломка: на 25тыс. км загудел ступичный подшипник заднего левого колеса - дефект детали либо брак при сборке - заменена ступица на 30тыс. км.
• Ходовые качества. Комфортная подвеска. Управляемость приемлемая без каких либо сложностей (механическая коробка, отсутствие ABS и прочих помощников- то что нужно именно для УПРАВЛЕНИЯ автомобилем).
• Обслуживание и ремонт - отлично. Удачное расположение в подкапотном пространстве. Лёгкий доступ ко всем агрегатам. Например: неспешная замена ремня ГРМ с роликами без ямы и подъёмника в одно лицо у себя в гараже не больше трёх часов. Сложность только при замене масляного фильтра (неудачное расположение).

Взял для себя первый автомобиль, на премию: ) В конечном итоге, решал между Акцентом и Спектрой. Спектра приятнее выглядит, поэтому и выбрал.

Взял у девушки в 2013 году, пробег был 38000 - почти не ездили, все бумажки по ТО есть, когда свечи меняли есть, даже оплетка в цветочек, не битая, не крашенная.

За время эксплуатации, накатал еще сорок тысяч, пару раз стукался, но проблемы были из-за срочности. Попал на плохой сервис, где меня нае, отдал 58000 р за замену головку ГБЦ и еще всякую фигню.

В машине круто, что нет всяких систем, даже АБС нет) поэтому, едет как болид - все зависит только от тебя. За время эксплуатации, сломался прикуриватель из-за глупой девушки.

Кроме того, в Тульской области каким-то чудесным образом поломался шланг высокого давления кондея.

Менял мелочи по подвеске, колодки, масло и фильтры. Машина не жалуется и работает)

ДОСТОИНСТВА:

• Реально хорошая управляемость, если водитель не дурак
• Минимум жалоб на техчасть
• Человеческий расход - 7-8 литров по трассе, 11-12 по городу (примерно) 
• Кондей и музыка
• Электропривод стекол
• Можно продать так же, как купил

НЕДОСТАТКИ

• Трудно найти хороший аппарат - большинство из такси
• Не хватает скорости
• Скромный автомобиль: )

Купил год назад спектру 2000 года. Хотел как у приятеля, а случайно купил родного корейца, и не жалею! А у приятеля ижевская сборка оказалась! Так вот началось наше с ним соревнование, у меня авто за те же деньги всё заряженное оказалось (наворотов уйма), а у него почти голое! По надёжности у него всё разваливается как на жигулях, хотя год 2003 (наша сборка она и в африке наша сборка), а у меня ни одной поломки ни разу! В его садишься по сравнению с моей другая машина - никакая просто! У меня комфорт, изящность, грация! И цены на запчасти и расходники на мою почему-то дешевле, вот ведь парадокс, а? Короче продал приятель ижа и купил родного корейца, чего и всем советую! Никогда наши раздолбаи ничего делать нормально не захотят, да ещё плюс сами корейцы для своего рынка авто уж явно лучше сделают! Чем для какой-то там России. Для тех, кто хочет ездить на родном корейце, сообщаю - это spectra wing! (И ещё на всякий случай у корейцев движение как у нас, праворульных не бывает, а то вдруг кто по незнанию подумает, что это праворульное авто)!

Короче не покупайте подделки, и будет вам счастье!!!

Машину купил в 2008, выбирал сердцем. Понравилось соотношение цена/качество, но как оказалось бесплатный сыр только в мышеловке. Расскажу о главном, НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ СПЕКТРУ С АКПП!!! Не ездят они. Первая поломка была на 33000, сделали по гарантии, хотя и мурыжили 10 дней, а потом еще коробку 10 дней ждал. Весь довольный и счастливый начал дальше эксплуатировать свою "ласточку", но не проехал и 10000 после ремонта, из моторного отсека стали доноситься до боли знакомые звуки умирающей АКПП. На этот раз к диллерам я добирался не своим ходом. Менеджер при встрече чуть ли ни с порога сказал это не гарантийный случай...

И тут началось самое веселое, меня начали обвинять во всех смертных грехах:  

• не правильная эксплуатация АКПП 
• ездил по грязи 
• не грел коробку зимой.  

Потом следовала долгая переписка, но в итоге они сделали независимую экспертизу за свой счет, хотя до этого утверждали что этим не занимаются. Паралельно со мной второй "счастливый" обладатель спектры занимался тем же. В итоге экспертиза вынесла вердикт нашим коробкам-заводской брак. Автомобиль был отремонитрован и продан...  

Хотя сама по себе машина нравилась:

• теплая
• комфортная
• большая
• устойчивая
• для спокойной езды.
• Есть несколько знакомых у которых спектра на механнике, ездят и нарадоваться не могут...

НЕДОСТАТКИ:

• АКПП 
• личинка замка багажника 2 раза ломалась-болезнь 
• попогрейка - замена 
• кривые руки установщиков сигнализации и доп-ов.  

У меня была Киа Спектра в 2006 году, сейчас на дворе январь 2012, и у меня сейчас, слава богу, не Киа Спектра. Но негатива она столько у меня оставила, что я решил и сегодня спустя уже не один год про нее написать.

Мой совет: ни в коем случае и ни при каких обстоятельствах не покупайте этот автомобиль, объясню почему.

Стойки просто ужасные. Когда в сервисе мне их сняли для проверки, то при полном сжатии штока в стойку, а потом отпустив его, он сам выходит, т. е. стойка кое-как работает на сжатие, а на разжатие она вообще не работает, в результате ездить вообще невозможно.

Далее, как-то после нескольких месяцев эксплуатации, а брал я ее новую, я начал убираться в багажнике, залез туда, где лежит запаска, а там грязь в прямом смысле слова. Оказывается, она туда попадала из арок. В результате я попытался все внутри промазать герметиком, поставить подкрылки, но проблема не исчезла.

Далее я начал замечать, что машина со временем начала громче работать, подняв ее на подъемнике, обнаружил, что секет глушак из-за плохой сварки, я снял его и заварил. Далее сидения в данном автомобиле самые неудобные, какие я когда-либо встречал за всю свою жизнь.

Мне удостоилось проездить на этом авто (если его можно так назвать) 9 месяцев, за это время у меня начала болеть поясница (мне на тот момент было 26 лет), я просто ревел, когда в нее садился, пытался положить под задницу и поясницу что-нибудь, чтобы хоть немного поудобнее было там сидеть, но ничего не получалось.

В общем, этот автомобиль - один сплошной негатив, позор для марки Киа. Никогда и не при каких обстоятельствах не покупайте этот автомобиль. Если купите Киа Спектра, не поверите мне, будите потом мечтать о дне, когда вы его продадите!!!

Спасибо за внимание...

За 6 лет машина прошла 150 000 км по европейской части РФ от Сочи до Карелии. Надежная трудяга. Удобна в повседневных поездках, в том числе на дачу. На дальних расстояниях (проходила по 1200 кмсут) не очень комфортна из- за шума в салоне на высоких скоростях.

ДОСТОИНСТВА:

• Надежная ходовая часть.
• Огромный, для седана, багажник.
• Кондиционер быстро охлаждает и нагревает.
• Зимой в московском регионе всегда заводилась с первого раза.  
• Мягкая подвеска.
• Удачная конструкция бампера - после "поцелуя" лишь небольшая вмятина, в отличии от пострадавшего авто.

НЕДОСТАТКИ:

• При загрузке более 2 пассажиров динамика заметно снижается.
• Мало места задним пассажирам.
• При скорости выше 100 заметно усиливается шум в салоне.
• При скорости выше 110 снижается информативность руля.  
• При скорости выше 130 ухудшается курсовая устойчивость.
• Кушает много бензина, хотя это зависит от стиля вождения.

Ремонт за 6 лет:

• замена генератора
• замена ручки водительской двери
• замена замка багажника
• сварка трубки охлаждающей жидкости (пробил на ухабах)

«Возможно я зажрался конечно... до этого автомобиля я ездил на suzuki baleno после японки ощушение что сел на отечественное ведро жрет ровно в два раза больше (сузуки полностью загруженная с включенным кондиционером и по беспросветным пробкам жрала всего 6 литров 300 грам) эта падла 12 есть вообще легко без всяких нагрузок посадка как на табуретке дизайн салона середина 90-ых (правда он достаточно большой) в повороты входит отвратительно движок достаточно шумливый (правда мощи не то что бы много но вполне хватает ей ее 101 кобылы, на трассе она разгоняется как самолет предела кажется нет ваще) цена для такой машины слишком большая по рекламе ее цена 10500$ на деле самая дешевая комплектация 12700$ кажется или 13300$ точно не помню мне моя обошлась в 14600$ в общем все кто подумывал купить такой автомобиль послушайте моего совета забудте про корейские машины (по разговорам с друзьями я сделал вывод что все кореянки одинаковые)

Проблем пока небыло, разве что с самого нова временами дребежит задняя полка но это не показатель если повезет то даже жигули первые год полтора почти не ломаются»

Автомобиль за 400000руб не порадовал пожелел что купил решил сэкономить лучше бы купил Лансер 9 в цене разница не очень большая была, единственный плюс цена, минусов очень много низкая устаревший дизайн, не дешевые запчасти, дорогое ТО где-то 12-20 тыс рублей и это только разходники , расход топлива, а страховка и налог и для чего нужно было делать движок 101, 5 л. с. как будто специально сделали для России.

Насчет АКПП полная фигня не знаю как у других у меня стояла Китайская коробка тупила по страшному и ломалась 3 раза сначала в первый год под замену потом на следующий год такая же фигня только у другого дилера потому что тот закрылся тоже замена и вот 4 месяца назад опять коробка но уже за мой счет купил через знакомых в Москве Корейку у дилера стоила дороже и и из последнего порвалься ремень ГРМ как ведь его меняли в 60000км или такое качество ремней или квалификация работников у официального дилера теперь мне грозит либо капиталка движка либо новый или бу двигатель. может я такой невезучий как знать

Достоинства:

• По трассе ест мало бензина

Недостатки:

• грубый кузов
• простой и маленький салон
• низкий.

Могу сказать, что меня этот автомобиль нисколько не впечатлил. Когда я выбирал в автосалоне "Киа Моторс", и у меня почти не было денег, поэтому я брал в кредит, и когда я залез в Спектру, то мне она настолько не понравилась, что я сразу из нее вылез. В результате купил Киа Каренс 2008 года.

Так вот, мне в нем не понравился салон, он был слишком "бюджетным". Обычно аспект делают на что то одно, то есть либо на салон, либо на кузов, либо на "начинку" то есть на то, что под капотом. Здесь же, кузов не такой уж и красивый, он строгий, и даже чем то напоминает Chevrolet Lanos, нынешний Zaz Chance. Что касается "начинки", здесь тоже похвастаться особо не чем. И салон сделан как то не удобно.

Мой друг купил этот автомобиль, и я с ним очень часто ездил.Поэтому мой отзыв об этом автомобиле больше отрицательный, чем положительный.

Общее впечатление: 

Машина мне не понравилась

 Достоинства:

• Цена
• удобный просторный салон
• внешний вид

 Недостатки:

• Посадка для загорода низковата
• после 5-6 лет требует больших затрат
• шумный салон

До покупки нового автомобиля мы были владельцами авто Kia Spectra седан 2007 г. Преобрели мы автомобиль, когда возраст его достиг 6 лет и это было ужасной ошибкой. Цена на эту модель вполне приемлемая, поэтому и выбор пал именно на неё. Поменяли менее чем за год эксплуатации пол машины, ходовую заменили чуть ли не до винтика. Возможно это результат плохого ухода предыдущего хозяина... утверждать ничего не буду. Когда продали вздохнули с лёгкостью.  

Салон автомобиля просторный, удобный, все под рукой, но... достаточно шумный, особенно при езде по трассе за 100 км/ч, гул стоит сильный. Достаточно низкая посадка, приходилось быть аккуратными на бездорожье, но по городу это совсем не мешало. Багажник не сильно радовал, у нас в семье маленький ребёнок и коляску мы впихнуть не смогли, перевозили её тогда в салоне.

Мы продали авто с легкостью и без сожаления, другом семьи он нам не стал. Преобрели Kia Ceed-просто счастливы.

Пишу в первый раз, ни разу никуда и никогда не писал. Начну, пожалуй, свой скромный рассказ про автомобиль Киа Спектра. Опыт вождения на разных автомобилях у меня большой - более 20-и лет. Машин изъездил много, так сказать не одну, так как работал в такси 15 лет. Автомобиль выбирал на что денег хватало, даже как-то и не думал, что хороший или плохой и не проверял ездовые качества, а про тест-драйв даже и не думал, как-то не до этого было. Автомобиль брал в салоне в 2006 году, в декабре месяце. Первые впечатления были очень положительные, так как до нее ездил на ВАЗ-21074.

Плюсы:

• К достоинствам отнесу, как и многие, которые здесь пишут товарищи, большой и просторный салон. А вот насчет шумности как-то даже и не обращал внимания, сами понимаете после ВАЗ-2107 - это крутая машина. А то некоторые пишут, что шумновата, да и мотор шумный, а я хочу сказать: а что вы хотели? Это же машина она и должна шуметь, и гудеть, и всякое такое.

Минусы:

• Мне кажется мотор слабоват, а так все вроде нормально, но если окна не открывать - вроде и тихо, и ничего не шумит. Да, кстати, у меня нет никакой противошумки в машине и ничего я не делал, а может то, что это первая сборка, делали на совесть.

Вывод:

За такие деньги мне кажется и этого много. Комплектация у меня самая дешевая и покупал я ее за 330 000 руб. Так что я думаю нормалек, да кстати и ничего я на ней не менял и ничего у меня не ломалось, а проехал я на ней всего 16 000 км. Спросите почему мало, отвечу - когда на работе под задним местом 3 гос. машины, то куда ездить на своей.