- Главная
- Гранта лифтбек — отзывы
Гранта лифтбек — отзывы
13
Достоинства:
- нету
Недостатки:
- долго перечислять, в итоге всё малость из всех минусов записана в основном описании к машине.
Машина ну просто ужас, управляемость, комфорт, цена завышена 0 из 10 это моя оценка.
Возьмём например внешний вид, сзади вроде так ничего и с боку ничего, а посмотреть спереди- кошмар. Куда смотрели дизайнеры данного автомобиля, нельзя было сделать морду хоть чуть-чуть по агрессивней?
Что касается комфорта, тут тоже не чего сказать... Едешь как на табуретке, в поворотах даже на 30км/ч кажется, что машину ведет по дороге и не чуток, а сильно. Даже в люксовой версии сзади стоят мясорубки) Салон не очень, это касается пластика и обшивки. Пластик взяли из старых телевизоров переплавили и сделали шедевр, так думают разработчики, которые потратили 5 минут своего драгоценного времени.
Единственное, что мне понравилось в машине это магнитола! И то она не шла с машиной, её ставили в автосалоне за определенную плату. Это это всё же работа сотрудников "авто ваза"
На машине уже стояла шумоизоляция. Решили проверить как она работает, проехали без шумоизоляции и с ней и что? А ничего! Разница нулевая!
В итоге: машина не стоит этих денег. На эти деньги можно купить и другую машину, не буду перечислять названия(их много)...
Достоинства:
Вместительно багажник, симпатичный внешний вид
Недостатки:
Пока нет
Привет всем! Хотела бы сегодня с вами поделиться своими впечатлениями о машине Лада гранта лифбэк. Купили мы ее относительно недавно, но она себя зарекомендовала очень хорошо. Комплектация люкс, две подушки безопасности, четыре стеклоподемника, есть мультимедийная система (можно слушать музыку, смотреть фильмы и фото, а так же звонить через блютуз с нее на телефон).
Есть система крепления детских сидений ISOFIX, модернизированная подвеска. Двигатель шестнадцатиклапанный, объемом 1,6. Коробка передач с тросовым приводом, есть контейнер для солнечных очков, атермальные стекла, переносная пепельница, обогрев передних сидений, климатконтроль. Объем багажника впечатляет - 440/760 куб. см. Автомобиль переднеприводный, коробка передач механическая, 106 л. сил.
Очень довольны приобретением. Автомобиль дорогу держит очень хорошо (усовершенствованная подвеска работает). Да и внешний вид вполне приемлемый. Наконец то и наши советские авто стали делать почти как иномарки. Конечно еще уступает иностранным авто, но это уже новый уровень.
Двигатель. Установленный здесь 16-клапанный мотор ощутимо тише старого восьмиклапаного, что стоял на моей Калине. Не тарахтит, как трактор, работает ровно. Из-за обкатки на газ не давлю, разгоняюсь плавно, но потенциал чувствуется. Если есть деньги, то считаю, что нужно брать машину именно с таким движком. Я не пожалел, хотя изначально хотел восьмиклапанник.
Расход топлива в начале пугал, машина кушала 12-14 литров в смешанном режиме. Примерно через 500 километров расход упал, и сейчас он составляет 7,5 литров на сотню в смешанном цикле, за городом 5-5,5 л. Все это с учетом того, что я не давлю на газ, спокойно разгоняюсь и торможу. Расход на Калине у меня был выше — 9-9,5 литров на сотню в смешанном режиме.
Коробка передач. Передачи переключаются легче и четче, чем на Калине. На Калине было невозможно воткнуть первую на невысокой скорости, на Гранте легко. Коробка воет, но на Калине было то же самое.
Подвеска. Честно, думал будет помягче. Как я понял на седанах именно так, а вот на лифтбеках, по-моему, подвеска жестче отрабатывает неровности. Но все равно лучше, чем на моей прежней Калине. Ощутимо лучше.
Салон и качество материалов. Такой же просторный, как и в Калине, но из-за изменения передней панели и формы бардачка места для ног переднего пассажира поменьше. Пластик и его устойчивость к царапинам будет немножко хуже, чем у пластика Калин первого поколения. Жесткость пластика в обеих машинах примерно одинаковая.
Сидения поплотнее, чем на Калине, лучше держат форму. Материал обивки сидений и пола нареканий не вызвал, только вот из-за черного цвета видно каждую соринку.
Кузовное железо. Стопроцентно тоньше, чем на Калинах первого поколения. Часто можно прочитать или услышать, что металл одинаковый. Так вот, это не так. Просто ради интереса понажимайте в разных местах. Бампера из совсем тоненькой пластмассы, на Калине все было гораздо основательнее.
Багажник. Больше чем у Калины универсала, а пятая дверь лифтбека и возможность сложить сидения делают машину при перевозке каких-либо грузов такой же удобной, как и универсал.
Кондиционер. Нормально работает и отлично охлаждает салон. На мощность двигателя влияния не оказывает. Если не ошибаюсь, то при наборе скорости кондиционер отключается автоматически.
Лично мне данный автомобиль очень нравиться, ездила на модели с механикой, как с автоматом не знаю. Машина очень маневренная, легкая в управление. Когда разгоняешься скорость даже не чувствуется, ничего не шумит, не гремит) Кондер и печка отлично выполняют свою работу, летом в ней просто рай, но вот зимой не много холодновато сзади, так как поддувает со стороны багажника. Очень хорошо что есть напоминалка для забывчивых водителей о ремне безопасности. Очень удобно, что окна открываются-закрываются при помощи кнопки. Есть подушки безопасности у пассажира и у водителя
- год выпуска автомобиля-2013 январь
- комплектация-люкс
- тип двигателя-бензин;
- тип КПП -механика;
Как я хотела приобрести машину Lada Granta, теперь вспоминаю об этом со смехом, отделалась легким испугом, а ведь могло быть и по другому...
Все началось с того что моя старенькая машинка сломалась, коробка полетела.Нужно что-то решать. Мне понравился этот автомобиль, а еще больше цена. Стала я выбирать по сайтам и авто салонам, а там, чего только нет, для заманухи покупателей:
- первоначальный взнос 0 руб., на пять лет, от 4.500 руб в месяц
- Подарки: шины, страховка, защита поддона картер, коврики резиновые
- дорогу оплачивают, за бензин тоже платят
Стали мне названивать операторы:
- приезжайте, мы вам машину забронировали,
- машинка, только для вас, беленькая, никому не отдадим, ждем только вас
- кредит уже одобрен 100 %, приезжайте. (Без паспортных данных, без подтверждения доходов, про работу вообще не спросили!)
- У вас есть действующие кредиты, банки ВСЕ ВИДЯТ, и дают "добро". ФИО достаточно.
- старую, вашу машину оформим по утилизации. Ничего страшного, что нет в оформлении у владельца пол года, иномарки можно оформлять без ограничения.
- если, что-то, мы вас переоденем в форму и оформим кредит как сотруднику, по скидке.
Цены у меня в городе с Москвой разнились в пределах 80 тыс. руб , и утилизация у меня в городе не прокатывала, т. к. оформила машину около 3 месяцев.
Решила я съездить в Москву и все узнать подробнее, хорошо, что машину с собой не потащила.
Выбрала я "АЗИМУТ авто", уж очень были настойчивые и убедительные.
Приехала, стала оформлять кредит, из 3-х банков позвонили в течении 30 минут, и еще через 10 минут мне сказали: кредит одобрен, сейчас оформим документы и вы поедите домой на новой мешине, да еще и с подарками, - Это было где-то в 12 часов. Остановилась я на банке " Плюс", кредит с утилизацией, без первоначального взноса, платеж 7 400 руб. в месяц на 5 лет. ( Хотя по телефону было дешевле!!!)
И тут началось самое интересное
+ начали тянуть время. ( Я сама работаю кредитным специалистом и знаю, что документы не оформляются 5 часов!!!)
Пока ждала прогулялась по другим салонам, сравнивала цены на сайте и в реале. Интересно то , что продавцы и кредитные специалисты в авто салонах, делают такой вид, будто не знают с кем я разговаривала по телефонам, обсуждая условия и стоимость машины. Как будто операторы работают сами по себе, а в салоне продавцы совсем не причем...
+ Около 17.00 подошла девушка и сказала, что документы готовы, можно пройти в кассу оплатить первоначальный взнос 100 тыс. руб. ( Какой взнос?! )
+ Теперь стали "разводить" меня на машинку Б/У.( Да ТАК убеждают. "Впаривают" машинку за 320 тыс, у которой красная цена 180 тыс. не больше.)
А время уже 18.00. Пошла я домой, "лавить" тут нечего.Я еле-еле домой успела уехать.
На следующий день
Я позвонила в банки где оформлялись заявки по кредиту. Телефоны, номера заявок и названия банков взяла из СМС, пришли во время оформления. Оказалось у меня две заявки:
- 1-я без первоначального взноса, платеж 18 тыс. руб. в месяц, на 5 лет
- 2-я с первоначальным взносом 75 тыс, платеж 15 тыс. руб. в месяц, срок на 5 лет
Все других- НЕТ !!! я закрыла эти заявки, мало ли, что...
Подожду, куплю наличными...
Вот так! Делайте выводы. Будьте внимательны!
Надеюсь мой отзыв был вам полезен. Удачных вам покупок
Купил себе Ладу гранту как «поджопник» по работе. Lada Granta - машина сразу всем понравилась и мне, и компаньону, и жене, которую иногда приходится возить в ней.
Lada Granta отзыв
Не знаю почему все ругают Автоваз, по мне так отличное авто. Просторный салон, хорошая динамика, недорогие запчасти и просто огромный багажник. Да, качество материалов – не айс, шумка не очень. Но Гранта ведь звезд с неба не хватает – обычная русская бюджетка.
Куда только не ездил на ней: и по другим городам, и по грязи в дачные поселки, нигде ни разу не подвела. Расход бензина небольшой, полного бака надолго хватает (заправляюсь 2 раза в неделю, езжу много). В общем, для городского жителя то, что нужно.
Если ездить аккуратно, то проблем будет немного. Дешевые запчасти. Очень экономный расход топлива, по городу - 6,5 л. Шустрый, хорош на обгонах.
Дешевый пластик салона, скрипы, сверчки. Слабоватая подвеска.
В 30 т. км. поменял шаровые по гарантии. В 45 т.км. - ступичный подшипник на задних колесах. В 50 т.км - опорный подшипник.
Лада Гранта сейчас у моей лучшей подруги, она ее называет моя граната. Я очень много раз ездила в Lada Granta в качестве пассажира. Машина у подруги почти новая, ей года два. Когда встал вопрос о замене машины, моя подруга рассматривала два варианта. Либо бывшая в употреблении иномарка, либо новая отечественная машина. Остановилась на Ладе Гранте потому как в то время еще не была замужем и не хотела заморачиваться с ремонтом автомобиля. У новой машины, как известно, гарантия и в случае поломки можно просто приехать в салон.
Конечно Лада Гранта, как и все отечественные машины мне не кажется долговечной. Но она достаточно комфортная внутри. С нашей машиной конечно не сравнить, у нас кроссовер, но если сравнивать с подержанными иномарками за такую цену, то Гранта однозначно выигрывает.
Не припомню, чтобы за два года Лада Гранта у подруги сильно ломалась. Мелкие поломки конечно были, но в целом все хорошо. Я в Ладе Гранте в качестве пассажира чувствую себя вполне нормально, за жизнь свою не опасаюсь.
Достоинства:
Приятный внешний вид снаружи и внутри, удобный салон, большие зеркала, просторный салон и вместимый багажник.
Недостатки:
Заркала на скорости свистят
С мужем стояли долго перед выбором, что купить, отечественный автомобиль или иномарку. Как то увидели по телевизору рекламу Лады Гранты, но в новом кузове. Как ее называют - лифтбек. Решили съездить и посмотреть как она выглядит в реале. Внешне она отличается сильно от Гранты в старом кузове, задняя часть автомобиля изменена совсем. Внутри панель сделана под Рено Логан. Удивили и в машине большие зеркала, даже огромные. Посмотрев пришли к выводу, что это наш автомобиль. Машину купили самой простой комплектации - подушка безопасности водителя и центральный замок. Даже коврики покупали отдельно. Конечно не все так идеально - минусы в ней тоже есть! Т. к. зеркала большие, на трассе они свистят когда едешь на скорости, но если закрыть окно - это не заметно. И еще один небольшой минус - заднее стекло очень маленькое.
Достоинства:
Высокий клиренс, просторный салон
Недостатки:
Скрип салона.
Столкнулся с Лада Гранта Лифтбэк в первый раз на работе. Директор дал на недельку поездить пока наш был на ремонте.
Рассмотрим плюсы и минусы которые успели всплыть за то время пока ездил.
Минусы:
1. Плохое открывание и закрывание задних дверей. Видимо с завода уже так было. Не отрегулировали и выпустили.
2. При езде в сырую погоду появляется непонятно откуда, резкий, неприятный запах. Откуда он берется так и не выяснил.
3. Так же в дождь через задний противотуманный фонарь на бампере затекала вода в нишу запасного колеса.
4. Постоянно при выжимании сцепления слышны щелчки.
5. При езде больше 60 км/ч, начинал скрипеть ручник.
6. Так же при езде по проселочной дороге раздражающе скрипит задняя полка.
7. Узкие подголовники, что является проблемой при подборе чехлов.
Плюсы:
1. Достаточно большой багажник для такой модели 440 литров, а если сложить сидения и того больше.
2. Высокий клиренс, что хорошо для наших дорог. Особенно зимой.
3. Много места в салоне.
4. Приличный дизайн салона.
В целом нормальный авто. Единственное завышенная цена в более богатых комплектациях.
Цвет - Одиссей
Моя Гранта Лифтбек куплена одной из первых в Москве. До неё были ВАЗ-21093, ВАЗ-21102, Шевроле Лачетти, Грейт Волл Ховер, так что есть с чем сравнивать.
Первые впечатления были весьма положительные: вспоминая "десятку" 2001 г.в. видно, что производитель сделал скачок лет на сто вперёд, но до иномарок всё-таки не дотягивает.
Что в машине понравилось: удобная высокая посадка, высокий дорожный просвет, довольно шустрый двигатель, очень удобный багажник (гораздо удобнее, чем на седанах), хорошие тормоза, низкий расход топлива, неплохая мультимедийная магнитола, большие зеркала с подогревом. Вообще брал именно "люкс" т.к. уже избалован всякими опциями. В такой комплектации иномарка стоила бы тысяч на 200 дороже (кроме китайцев). Цена - тоже достоинство отечественного авто.
В чём разочарован: хвалёную "люксовскую" шумоизоляцию оставили, видимо на заводе, шум от дороги слышен очень хорошо. Двигатель хоть и мощный для такой машинки, но сильно задушен по нормы ЕВРО-4. Электроусилитель в сравнении с ГУР - вещь ужасная (либо недоработанная), на скорости руль "пустой", все стыки, ямки и камешки чувствуются очень отчётливо, особенно вкупе с жестковатой подвеской. В-общем комфортно ехать только по хорошей дороге, хотя подвеска сама по себе почти непробиваемая. Плохо держит дорогу на высокой скорости, приходится всё время ловить машину. Мало того, что обратной связи на руле нет, так машину ещё и ветром сдувает с дороги. Пластик салона жёсткий, на морозе скрипит по всей машине.
Подводя итог, могу сказать: Гранта своих денег определённо стоит, причём в любой комплектации. Конечно, иномарочного комфорта и проработки всех деталей она, конечно не даст, но функцию по доставке из пункта А в пункт Б выполнит без вопросов. В-общем нормальная такая рабочая лошадка. Кстати, за 20.000 км пробега не было ни одной поломки.
В течении 10 лет у меня была BMW3, Форд Фокус седан испанка, полный фарш, форд 3, Опель Астра новый кузов, десятка ВАЗовская, ну и конечно же как без 14. Все машины имеют и плюсы и минусы. В 2015 году купил Гранту Лифтбэк с кондиционером для работы, т.к. жалко было эксплуатировать Опель на стройке. Моё первое впечатление, когда я сел за руль, высоко и удобно. Никаких нареканий с передачей, сцеплением, ходовой и даже шумкой нет. Потом только одни плюсы пошли: по работе грузил в машину двери, окна, коробки с стройматериалами и т.д. Купил багажник на крышу и вообще стало офигенно! Листы гипсокартона, брусья, профиля, профлист. Одним словом настоящая мужская машина .
На ней я проходил на рыбалке такие места , где даже уазик стревал. Клиренс очень высокий. По грязи просто прет. За грибами, ягодами- не боюсь ехать, лес это его стихия!
В 16 году поспорил с другом скатаюсь ли я в Абхазию на Гранте на литр виски. Без остановок 1100 км. прошел на легке. Кондей есть, машина не тупит , когда работает кондиционер, трассу держит отлично, юркая и в салоне удобная. Всей семьёй ,4-м, мыскатались на 15 дней в Абхазию. Потерпите! Ещё два момента! Сына я тоже научил ездить на Гранте, на иномарках то легко, но на ней не жалко. Проехав145000км. Я не вкладывался в неё вообще! Менял масло, грм и одну стойку и все! И кто покупал машину поднял машину посмотреть состояние, и я вам скажу механик ему насчитал 3500 рублей .
Все, спасибо что дочитали: я продал Гранту и Опель одновременно в17-м году искал что купить, пробывал, катался, удивлялся ценам, плюнул, пошёл и купил синюю Гранту Лифтбэк и нежалею. Последнее: колеса ставьте хорошие!, машина легкая. На Каме чувствуется ветер, поставил Матодор ни ветер ни лужи не помеха, трассу держит хорошо.
резвая, мало расходует бензина, недорогие запчасти
не хватает комфорта, до сих пор нет усилителя руля, нет системы изофикс, ручная регулировка стекол, советский автопром как всегда плетется в хвосте планеты всей
160 км/ч едет легко.
Большой багажник, машина тёплая при минус 46 едет отлично.
Эксплуатировалась за полярным кругом.
Ровный пол
Шумновата в салоне.
Бардачёк ломается.
Лифтбек, коробка робот, движок на 106 сил, ЭУР, электростеклоподъемники передние, заднее сиденье 60/40, кондиционер и т.д. В общем, комплектация «Норма».
Первые ощущения от робота – тупит (надо привыкать, это мой первый такой опыт), но вибраций никаких! Шумки нет по определению, колеса слышно откровенно хорошо. В зеркалах обзорность как в телевизорах. В поворотах чутка валится, но терпимо.
Салон? Предоставляет огромные возможности по тюнингу, главное не переборщить! Установлю музыку, коврики, подлокотник, шумку… Все это впереди. Спойлер хочется поставить, может быть пороги.
Отзыв сразу скажу женский, без технических подробностей. Брали новую, 2014 год. Без проблем она поездила где-то месяц. Потом начались "болячки". То мы не заводимся, совсем. Звонили в салон говорят берите эвакуатор, а то что он денег стоит и машина на гарантии их не волнует, а когда позвонили производителю, нам вежливо объяснили что это из за бортового компьютера, бывает, но редко, и объяснили как исправить. Потом у нас провалилась педаль сцепления. Ехала себе никого не трогала и провалилась. За рулем была не я, а муж, и честно говоря на такой "сюрприз" я не знаю как бы отреагировала. Мне кажется что новая машина все таки не должна такого выдавать. Что еще из плохого? полностью перебирали коробку, что то было там не так. при чем В салоне города Ростова за все хотели содрать денег, и говорили что это не гарантийный случай, и никакие увещевания не помогали, а я как человек доверчивый (тем более салон, ну как они обманут-то) готовила бешенные для меня суммы, и толь опять же звонок производителю, сразу каким то чудом делал случай гарантийным. В общем машина русская. Не скажу что жалею о своем выборе, за эти деньги ничего приличнее наверно не приобрести, но косяков много для новой машины.
Вот и сбылась мечта моя. У меня есть машина. В сентябре 2015года мы в автосалоне "Автовек" в Челябинске взяли новенькую Ладу Гранту Лифбек. Ждали мы её с июня. Заказали в белом цвете, комплектации люкс. Хотели именно белую, поэтому пришлось подождать. В белом цвете она шикарная, такая красавица))) Комплектацию "Люкс" взяли в первую очередь из-за того, что именно в этой комплектации, есть обе подушки безопасности( водителя и переднего пассажира), и есть встроенный навигатор. Ну и конечно много доп.функций не буду про них писать(кому интересно могут посмотреть на сайте АВТОВАЗА). Про навигатор могу сказать, что не все адреса в нем есть, наверное нужно обновить его как то. В целом, учитывая, что это у меня первая машины я вполне довольна.
Достоинства:
Просторный салон и большой багажник, свежий и современный экстерьер, простой и практичный.
Недостатки:
Пока маленькое количество комплектаций, дороже чем должен бы быть, качество сборки посредственное, требует доработок.
Здравствуйте, хочу оставить отзыв об автомобиле ЛАДА ГРАНТА лифтбек как владелец данного авто. Куплен был данный авто у оф. диллера, скидочку сделали, округлили сумму до 350000р. на момент покупки вроде на авто ценник был 367600р. правда впарили коврики в салон за 1000р. Машина внешне сразу просит замены колесных дисков, так как в этой комплектации (норма v16) они идут штампованные, крашенные в болотный цвет.Сама резина так себе (мягко говоря хреновенькая) КАМА 217 (175/65/14), в прочем я ее оставил и езжу на ней. После замены штатных дисков на литые вид машины хорошо освежился. Не хватает кондиционера (ставить пока не планирую, но задумываюсь). Первые 1000 - 1500 километров ничего не гремело совсем, после начали появляться сверчки и стуки всего пластикового что есть в салоне. Со временем этот негатив только нарастает ( ближе к весне буду разбирать салон, панель, багажник и делать ШВИ), тросики привода ручника как и у всех после первых пару моек заскрипели об кузов. Начинает бренчать задняя (пятая) дверь, что в ближайшем будущем тоже потребует доработки. Еще механическая трансмиссия слабенькая, воющая на второй и третьей (ОСОБЕННО НА ВТОРОЙ) передачах, требует трепетного отношения, передняя подвеска с цокающими стойками, и слегка дизелящий звук мотора (хорошо слышно с полностью закрытыми окнами и выключенной музыкой), аэродинамические шумы раздражают при движении в ветреную погоду. Не хватает резиновых уплотнителей дверей и лобовика. Все время хочется что то доработать. В целом это не плохое авто при бережной эксплуатации. Радует пространство в салоне и большой багажник.Зачетная машина, т. к. вся скидка идет на устранение недостатков. (Диски поменял бартером, тонировка, уплотнители, ШВИ. На кондер не хватит конечно, но возможно и его ближе к лету установлю) Итог - примерно 390000 рублей. P.S. обещают ближе к Новому году лифтбек в комплектации "НОРМА" с кондиционером и второй подушкой безопасности примерно за 383000р.
Прошлым летом решили мы купить новую Ладу Гранту лифтбек. Взяли Ладу Гранту в кредит в официальном дилерском салоне Азия авто Усть-Каменогорск, кредит взяли прям в салоне в банке ВТБ-24, за это нам сделали скидку в 10000, кредит получился выгодный, всего в 13%. Цена на автомобиль Ладу Гранту лифтбек со всеми скидками получилась 380000. Еще в подарок дали сигнализацию Старлайн. Выбрали комплектацию норма, отличается от стандартной тем, что в ней есть передние стеклоподъемники, задний дворник, электроусилитель руля, заднее сидение разбирается по частям, обогрев заднего стекла, легкая тонировка стекол, задние подголовники сидений.
И вот уже пользуемся машиной Ладой Грантой лифтбек почти год. Могу сказать, что она очень удобна для перевозки габаритных вещей, например коляску большую можно положить в багажник без особых усилий, так же если разобрать заднее сидение, то можно положить еще более крупные вещи. Пока ни каких поломок не было. Расход небольшой, по трассе 5,4-5,7 литров, по городу 7,8-8,6 литров.
Плюсы: небольшая цена, удобный и большой багажник, экономичная.
Минусы: плохая шумоизоляция, дует из задних дверей.
Достоинства:
нет плюсов
Недостатки:
Однообразность и вечное уродство авто.Напрасная трата метала и чужого труда!
Не очень приятный автомобиль. Как внешностью так и характеристиками за такую сумму можно было сделать что небуть по приличней и по симпатичней. Русский автопром уже начинает надоедать своей однообразностью и боятся рискнуть сделать действительно хороший автомобиль. Очень хотелось бы заменить всех инженеров которое создают это убожество.
асход 7/5
Сыпится все.ходовка никчемная автоваз-руко...
Вся ходовка делалась раз в 6 мес. Ремень грм рвался 3 раза за 8 тыс.км
О комфорте. Шумка, можно сказать, вообще отсутствует. После кроссовера Hyundai ix35 у меня, конечно, был культурный шок некоторое время. Сейчас уже привык и даже могу сказать, что это идеальный авто для работы. В первую очередь благодаря нереально низкому расходу топлива.
Возвращаясь к комфорту. Два противоречивых мнения: у меня первые полтора года от поездок дальше 50 км (на водительском сиденье) начинала ныть спина. А жена на заднем сиденье говорит, что намного комфортнее, чем на заднем диване ix35!
Робот на Гранту ставят прекрасный. Я имею в виду, что он практически лишен тех недостатков, которые имели первые роботы Опеля и Тойоты.
Динамика просто огонь! Машинка легкая и резвая. На светофорах можно оставлять конечно не всех, но… Правда после 60 км/ч динамика начинает падать.