Машину эксплуатирую 2 месяца, накатал 3000. Машина куплена у официального дилера за 14 990 у. е.

Машиной в целом доволен, выбор был в ценовом пределе - 14 - 15 тыс. $ Иные варианты были Мицубиси Лансер, Хундай Элантра, Форд Фокус. Выбрал Кольт и не жалею об этом. Вот основные плюсы и минусы:

+ высокая посадка - очень удобно в городе

+ просторный салон - места впереди, сзади и над головой вполне достаточно, в том же Лансере места меньше чем в Кольте

+ классная маневренность - в плотном потоке можно влезть в любую дырку благодаря короткой базе авто, но при этом машину нельзя назвать маленькой - она массивнее десятки

+ ходы переключения коробки передач по спортивному короткие, четкие, за исключением задней передачи (см. минусы)

+ очень удобные зеркала заднего вида - в них видно всё, даже с места переднего пассажира

+ хорошая динамика - со светофора без проблем обхожу все десятки и девятки, могу посоревноваться в скорости с иномаркой с двигателем 1, 6. На трассе машина идёт великолепно где-то до скорости 140 км. Разгонялся до 180, но на таких скоростях чувствуешь себя как-то неуютно, машину потрясывает, наверное сказывается ее небольшой вес.

- из-за толстых боковых стоек обзор слева при повороте налево плохой, приходится вертеть головой

- расход топлива выше ожидаемого - сейчас в зимнюю погоду выходит 9-10 литров на сотню по городу

- жесткие задние сиденья - пассажирам сзади при длительной поездке становится некомфортно

- задняя передача включается нечетко, иногда не с первой попытки

- самый большой минус, на мой взгляд - штатная магнитола Мицубиси читает только обычные компакт-диски и не поддерживает МП-3.