Достоинства:

Много запчастей

Недостатки:

Нужно постоянно смотреть, лазить в машине.

Газ 2217 Баргузин 2002 года с двигателем газ 560 Штаер - дизель. По кузову машина набирает жучков нижняя часть дверей, задняя дверь. Прет ржа из под резинки уплотнителя стекла задней двери. Кузову не хватает жесткости, боковую дверь бывает клинит. Проблема решалась установкой трубы или швеллера от пола до потолка. В салоне очень шумно, а зимой холодно несмотря на наличие второй печки. Дизельный двигатель пока работает нормально, проблема зимнего запуска. Дымит при прогреве, потом нормально. По тяге слабоват, хотя имеет турбину. Включается после 2200 оборотов примерно. После 2000 оборотов идет повышенный расход топлива. Сочиться масло и другие жидкости благодаря качественным деталям. Масло нужно менять чаще, фильтра. На солярку реагирует неровной работой двигателя, сам набирает обороты а потом глохнет. Солярку с Shella не любит, заправляюсь газпром, бп, кириши, пробовал лукойл норм. По управлению, машина валкая, склонна пойти в занос в гололедицу без нагрузки на оси. Есть гидроусилитель руля, при вывернутых колесах может давить масло из сальников или манжет. По подвеске машина мягкая и валкая. Посадка высокая-хорошо читается дорога. Клиренс высокий. Машина тяжелая и летом на мокрой траве легко может застрять (шоссейная резина). За рулем устаешь уже после 200 километров. Машина ломается но по мелочи все можно сделать самому. Болезни: слабая лакокрасочное покрытие вроде даже без грунтовки. Часто ломается ручка переключения передач, блок предохранителей ужасный-вечно из-за плохого контакта перегорают искрят, греются и выходит все из строя. Но все это делается при наличии запчастей очень быстро. Запчасти дешевые, работа в сервисе по дороже.

P.S. Надеюсь отзыв будет полезен. Всем удачи!!!