Здрастьте всем. Пишу первый свой отзыв. Пишу вам из Бишкека, Кыргызстан. Пишу о первой своей машине - это Ауди А6 в 145 кузове серого цвета 1994 года. Поделю отзыв на несколько частей чтоб былоудобнее читать.

Покупка:

Нам дядя в 2008 году привез из Литвы 4 Пассата 1989-1994 годов. 3 из них продали и оставался последний, 1991 года в идеале. Оценивали его в 3800 долларов. Поехали на базар и там стояла она, Ауди серого цвета в хорошем состоянии, Осуществили обмен с нашей доплатой 2800 долларов. Выписали доверенность и вот она моя.

Эксплуатация:

На момент покупки у нее было помято крыло. Поехали к кузовщику, выправили, покрасили. Обошлось это мне в 80 долларов. Пробег тогда был 175000км, сейчас около 200000. Город маленький, расстояния небольшие. Но как же она измучила меня за эти 25000км.

Краткий список всех работ и цен (Кыргызстанские цены):

• 175000, масло Liqui Moly замена. 50 долларов
• 178000, заменавсех амортизаторов, поставили китайские по 15 долларов, ставил сам.
• 180000, замена ремня ГРМ с роликами, замена клапанов, проточка головки, с работой около 400 долларов
• 182000, замена АКБ, 70 долларов
• 190000, замена рычагов передних из-за шаровой, 50 долларов
• 200000, этой зимой поменяли термостат, и залили антифриз, старый весь вытек. 50 долларов
• 203000, вчера сдохла кулиса КПП и синхронизаторы КПП. Машина опять стоит

В принципе, это всё но напрягает сильно так как часто остаёшся на дороге иприходится вечно плестить на буксире у отца

Теперь оценим саму машину а не её надежность

Кузов:

Очень крепкий. Побывал в нескольких авариях, всё обходилось удачно для меня. Дизайн классический, мне очень нравится

Салон:

Отличный пластик, качественная сборка, нигде не гремит несмотря на возраст. Сиденья шёлковые, с механич. регулировками но очень удобные. Климат контроль стоит, отлично греет. Магнитола китайская но зато с DVD и USB. колонки свои стоят но на звук не жалуюсь -мне хватает. Радует наличие полного электриш пакета -немецкий бизнес класс однако.

В движении:

2. 6 V6 150 Ксений Собчак. Мотор тянет отлично, нигде не подводил. В любой ситуации, даже на трассе со скоростью 130-140 всегда имеется солидный запас тяги. Жрёт бензина прилично, 10 по трассе и до 15 в городе но для нашего маленького города это некритично. Подвеска валкая но дорогу в принципе по трассе нормально держит. управляемость - не Altezza однозначно.

Вывод:

Запчасти дешевые, много можно поменять у себя в гараже но эти простои раздражают. а в целом. отличный крепкий бизнес седан для своих времен.

Купил авдюху на зиму попробовать, до этого были мерсы. срок владения вышел не очень долгий, около полугода. скажу честно - машина неплохая, но мне не понравилась. вроде всё в ней нормально, но то ли после мерседеса не пошло, то ли просто рассчитано на других людей.... с мотором 2. 8 на автомате машина очень бодрая, едет и вполне неплохо, на газульку отзывчивая, пятиступенчатая коробка 5HP19 весьма шустро перебирает передачки, хорошо работает кикдаун, умеет адаптироваться под характер езды, к тому же ещё и типтроник. рулится нормально-нейтрально, но габариты у седана довольно удобные - короткий багажник, небольшие свесы, на парковке ощущалась лучше, чем мерс. полный привод зимой, конечно же, очень удобно. небо и земля по сравнению с задним приводом. кузов у авдюхи оцинкованый, если машину не били сильно, то она не ржавеет и даже 10-12 летние вёдра многие с очень приличным состоянием кузова, не в пример любимому мерседесу... у меня на машине 97 года не было и намёка на ржавчину или какие-то подобные проблемы!

Подвеска хуже, чем у мерса - дороже и пожёстче, от рулёжки никаких эмоций. и шумка хуже. мотор, как я уже написал, едет но и кушает тоже, в городе при средне-динамичной езде (то есть где-то пошустрей, где-то спокойно, но без гонок) выходит 18-20 литров. по трассе комфортно ехать 140, при этом мотор крутит на 3 тыщи об. , бака в 70л хватает в таком режиме примерно на 600км ходу.

В салоне всё в целом добротно, ничего на таком старом авто не скрипело, но как-то не так удобно. вроде электро-сёдла с подкачкой нормальные, S-руль регулируемый - всё ничего. но эргономика однозначно хуже, чем в мерсе. в мерсе ощущалось как-то расслабленно, придерживаешь себе руль одной рукой и плавно перемещаешься. на ауди всё более дёрганно, подстёгивает к динамичной езде, но при этом устаёшь.

Почему-то правое зеркало на дорестайле кастрировано примерно на треть. климат работает как-то странно - некую нейтральную температуру держать может, но периодически начинает гнать воздух сильно зачем-то. ну и пользоваться им неудобно нифига, хоть он и двухзонный, с красивыми цифровыми индикаторами, но вслепую в дороге не нажмёшь, все кнопки одинаковые и при этом управление расположено внизу, на уровне рычага кпп, то есть приходится туда опускать глаза полюбас. борода вообще не очень удобно уходит (как на пассате) вниз под рычаг. подлокотник под правую руку водителя есть, но далековато назад сделан - мне было не удобно локоть на него класть. и к тому же в самом подлокотнике телефон на дурацкой железной штуковине, хотя там мог бы быть ящичек для мелочей... телефон-то вынуть можно, но там надо вынимать и его металлический крепёж, который выдвигается наверх, останутся дырки...

По стоимости запчастей всё примерно как на других немцев, но по сравнению с мерсом выходит дороже. из того, что я делал - полная замена грм, приводных ремней-роликов-помпы-натяжителей и масел-фильтров выходит около 20 тыс рублей. замена бензонасоса - 300$ за оригинал VDO (плюс 500-1000р поставить). колодки - как на любую другую, какая-то мелочь типа молдингов на двери, крышек омывателей фар и тд - на разборках и в клубах полным полно за недорого. задняя подвеска полностью выходит запчасти плюс работа

Ауди а6 с5 2. 5 тди

Решил написать отзыв после того как продал авто, пол года назад, и есть с чем сравнить.

Это был мой первый авто. При покупке - прислушался к мнению отца (о котором я потом очень пожалел).

Даже и не знаю с чего начать....

Купил машину в не сильно убитом но и не в отличном состояние. Первое время проблем совсем не знал, но первое время это примерно месяц владения авто.

Вначале появилась очень сильная вибрация в авто, поменял подушки двигателя (как сказали в сервисе, что они полностью вытекли и двигатель висел просто так). Это обошлось мне примерно в 15000. Расход топлива это просто ужас... зимой с прогревами и по пробкам достигал 18 литров!!!!   для 150 сильного мотора это просто ужас!!! По факту нажимай педаль в пол не нажимай - машина не едет! Автомат это отдельная история... он безумно глупый и совсем не хочет нормально работать (из за него мне кажется и был такой высокий расход топлива). Переключался только на повышенных оборотах либо приходилось долго ждать что бы он переключил передачу. При том что масло в коробке было новое. Передней подвески хватает максимум на 2 года(при бережной езде) если не заморачиваться на кочках и того на год... передняя алюминиевая многорычажка это ужас и страшный сон....

Сколько всего я поменял за пол года пользованием авто, даже не хочу вспоминать...

В общем мой совет - если вы готовы вкладывать в авто его же цену то берите, потому что все таки комфортом автомобиль обладает, но если вы реалист и машина нужна вам как средство передвижения туда и обратно без заезда в автосервис, то уберите из головы мысль покупки данного авто.

Надеюсь мой отзыв кому нибудь поможет, всем удачи и ровной дороги!

У меня эта марка уже 10-сять лет, (ПОПУТНО БЫЛА ВСЯКАЯ КУЧА ХЛАМА)А я на АУДИ в каждый след, отличные технические данные особенно на охоте по полям за зайцем, за 6-сть лет эксплуатации в таком режиме , сменил гранаты и се, заяц развивает скорость до 65 км/ч. (проверенно). 4-х рычажная подвеска делает чудеса комфорта и надежности этого авто, не важно где идет эксплуатация в городе или в поле, полный привод одно слово в сочитании с низкой посадкой делает эту модель как живое существо, практически , без заносов на любыx скоростях и поворотах, лично брал волка на ней, виражи, разгон и опять в догон развил скорость до 126км/ч. в итоге взял. У тром следующего дня искал защиту и накладки в бампере нече нашел, а так все в норме. НА пляж, согласен по песку просто чудо, на внедорожниках удивлялись когда видели это, что по сути легковая машина но с агоньком и по бездорожью. В дождь, снег, грязь не сильную все ок. Забыл и выкинул из головы в межсезонье, выпал снег, гололед проблем нет даже резину не меняю все на летней не буксует, машинка для жизни да и только. Появилась машина с пробегом в 37тыс. сейчас 498тыс. сменил, топливный насос, покраска нижней части бампера сами понемаете в каких условиях работает, 2-а раза замена ходовой, только оригенальной а то было дело решил с экономить так та через 2тыс. развалилась, менял с нова, и два подшипника ступицы. Хороший выбор для тех кто в курсе!!! А с другой стороны, ЕСЛИ НЕ ЖИЛ ХОРОШО, ТО И НАЧИНАТЬ НЕ НАДО. КАК ТА пословитца. Зарплата должна быть английской, жена русской, машина немецкой. За ранее поздравляю всех за хороший выбор!!! AUDI.

Очень капризная и сыпкая машина. особенно двигатель и подвеска.

Отличная управляемость, хоть и раскачивает кузов, но колёса со свистом срываются в нужную сторону.

К салону вопросов вообще никаких нет все максимально классно! кожа, климат, материалы добротные, удобно, просторно, красиво, информативно и под рукой!

Двигатель на низах не тянет, но после 3500 появляется желание приделать крылья) и вдавливает до 200 км ч

В багажник свободно 2 человека влазиет)

Нереально капризные движок. эксплуатирую максимально бережно и двигло и подвеску. результат - всеравно все ломается. об этом писать даже не хочу. слишком много всего.

Плюс проводов много от старости поломано - много ошибок на диагностике.

устал вкладывать... больше сказать нечего.

Недостатки:

• постоянные проблемы с двигателем.
• нереально низкий дорожный просвет плюс мягкие пружины - 2 раза разбивал картер.
• кушает не по объему много.
• подвеска сыпучая и еще раз двигатель, подвеска, двигло, подвеска....